是在这一块，每年至少就能拥有100亿美金以上的销售额，如果能和保时捷、宝马、奔驰、奥迪、大众这样的德国乃至全世界的汽车霸主搞好关系，一年再增加个50亿美金的销售额也是轻而易举的。
没错。
这就是萧奇要收购英飞凌的理由之一。
你以为英飞凌就真的那么好？打败了所有的公司，车载智能系统全球第一，无人超过？
别傻了！
还不是因为英飞凌是西门子的关联公司，而西门子和德国的几大汽车巨头本来就不是外人么？
如果英飞凌不是德国的公司，不是西门子分出来的，那么上述的几大高中档汽车，就不可能会用英飞凌的产品，至少不会用得那么多和那么广泛，那么一来，英飞凌还怎么成为市场好评度第一、占有率第一的公司？
即使是萧奇把英飞凌买下，它的所有员工、采购、生产等等，也都是在德国，德国政府收税收得高兴之际，没有理由不叫几大汽车巨头来照顾它啊！
单单是这一个细分市场，考虑到以后财源滚滚和新型技术的拥有，萧奇就应该买下英飞凌，而不是其它的公司。
少年始终都记得，自己最需要的不是钱，而是技术，还有能研发技术的人才！
华国的公司，有钱却不能买到技术和人才的时候，还少了吗？
金钱除了用于享受之外，根本无法做出积极的贡献的时候，它还有多大的用处呢？！（未完待续……）
第一六八。九章 下棋要多想几步（谢JimH盟主的10000打赏）
虽然已经下定决心购买英飞凌，虽然奇梦达的DRAM技术对仙女公司用处不小，但萧奇对于德国人这种搭配的做法非常不爽。
可这样也没有办法，德国这种欧洲国家的公司，收购起来是真的太难太难了，也难怪他们这些国家的公司发展不起来，和美国的发展模式完全是两个极端嘛！
所以美国能接二连三的出市值几百亿、上千亿美金的超级大型集团，但欧洲大陆上却根本出不了这种大集团！
难怪欧债危机影响能这么深远了，这种固步自封的行为，这种一点儿都不融入世界这个大舞台的行为，能发展起来，富强起来才怪！
略开少年的吐槽不提，当萧奇确定好了方案之后，高盛就喜笑颜开的带着方案再次杀向了德国。
他们需要做的是协调英飞凌在德国股市的退市工作，以及完成整体的私有化过程，并且监督交易过程之中，德国人有可能出现的知识产权转移的做法，也要防止资产流失的情况发展——别以为德国人就多老实，他们的工人还差不多，凡是当公司老板和高层的人，就不可能有老实的！！
只要完成了这个漫长而又繁琐的工作，高盛公司将获得至少3亿美金的佣金，这笔巨额的委托利润，简直能让高盛欧洲公司作梦都笑出声来。
萧奇对于他们的兴高采烈，实在是有一种幸灾乐祸的感觉。
因为这个世界只有萧奇才知道，高盛的好日子也就是现在这几个月了，随着金融危机的爆发，随着欧债危机的深入，高盛这个在背后兴风作浪的超级巨擘。就会成为人人喊打的对象，罚款处罚的什么事情，直接能让他们作梦都哭出来。
稍微让萧奇遗憾的是，即使是这么严重的处罚，也没有让高盛损失掉多大的元气，他们照样是世界第一的投资银行。照样可以在华尔街、金融街等等地方呼风唤雨，坑害无数的人。
高盛的强大和美国的强大是息息相关的，只要有一天美国还是世界上的霸主，那么高盛就会一直兴风作浪下去，毕竟很多人都知道，高盛甚至华尔街其实就是美国政府蓄养的猛兽，他们用各种金融手段来打击着美国的竞争对手，以此来保证美国的强大