11月20日左右，中央军部截获日本电报，分析之后结合日本备战的情况，预估日本将可能在12月上旬对济州岛实施登陆作战，再冷的话，日本就必须拖延到明年3月以后，这对日本是极端不利的情况。
11月24日夜，中央航空联合舰队的第二舰队悄然南下前往台湾海域，这支舰队由5艘航母、4艘护航航母、3艘战列舰和7艘护航巡洋舰组成，随舰航行还有两艘综合补给船、5艘驱逐舰和14艘运输船。
帝国海军也是经过几次推敲，考虑进行战列舰决战的可能性很低，日军舰队基本只会在朝鲜半岛的日本空军的覆盖范围内作战，故而未派遣更多的战列舰，纯粹以航母编队为主要打击力量，而4艘新增加的护航航母都来自江南和福州造船总厂改造的运煤船。
第二舰队离开威海港后，一直保持无线电沉默，却又一支海警船队配合两艘护航航母乔装这一舰队的番号，多次通过无线电确认南下前往中日太平洋战区。
此时在太平洋海域，中日也在交战，只是交战规模较小，而随着这一舰队的南下，日本如果不派遣主力舰队南下，日本在太平洋海域就将迅速溃败。
双方不断斗智。
日本被迫派遣了一部分海军南下，同时继续将主力秘密集中在釜山港区域，日军舰队一直没有进港，白天在釜山港东部海域停留，晚上才秘密向济州岛前进。
日本此时已经知道中国的s…10zc系列巡逻机具备夜间侦查能力，而日军当时并没有夜间战斗机可以防御这种巡逻机，只能采取一种速胜的策略，即主力登陆部队夜间出发，而主力舰队则在凌晨3点出发，凌晨7点抵达作战海域，配合登陆部队进行大作战。
这是日本对抗中国夜间侦查能力的仅有的一种极端策略，表面上可行，但有一个特殊的风险，那就是主力舰队和登陆部队之间很容易被隔开。
在缺乏航母的情况下，一旦主力舰队提前遭遇中国海军航空部队的袭击，日本部署在朝鲜南部的空军将会面临两难选择，要么放弃登陆部队，要么放弃主力舰队。
由于在开城防线的空战还在断断续续的进行，日本能够调至济州海战的空军力量并不多。战机总数不过七百余架，勉强能够和济州岛的驻防空军相抗衡而已。
所以说，日军的政策还是非常冒险。
只是对日军来说。它们除了冒险之外也缺乏更为合适的选择。
从1939年11中旬开始，日军在朝鲜瑞山郡机场的陆军航空部队就一直不间断的派遣飞机侦察从威海港到朝鲜唐津湾之间的海域，这片160海里宽的海域是中国中央航空联合舰队南下的必经之路。
因为中央联合舰队的基地分散金州…旅顺、威海…青岛两个大型的联合基地，第二联合舰队部署在青岛港。这是日军的侦察范围之外，但是日军已经确信第二联合舰队正在台湾至文莱之间的南太平洋海域，所以并不是很担心这个航空母舰群会威胁到济州岛的登陆大作战。
中央联合舰队的第一舰队一直在支援朝鲜北部的东北国防军作战。双方的侦察机不断在威海…唐津海域相遇，并且多次发生了缠斗，日军的侦察机根本不是j…5电子侦察机和j…303海蛇战斗机的对手，这使得日军侦察机多次被击落，却让日军大本营稍微安心一些。
为了攻占济州岛，日军大本营在相距济州县只有55海里的莞岛郡建立了四个港口，登陆船只在运输第一批作战队员南下后。返回这里再运输第二批、第三批，第一批的登陆部队是一个师团，后续再派遣两个师团和一个装甲旅团，用7。5…8万人的兵力攻占济州岛。
在日军大本营的规划中，最重要的莫过于海军主力舰队的万炮齐发战术。届时，日本海军主力舰基本将会云集于此