做才行。毕竟他为自己也立下过汗马功劳，虽然他能力有限，但只要不负责主要的工作就没什么。
负责人定了，但是其他成员就不好定了。难道就将各公司负责人选入里面？这不成为了总经理联席会议吗？似乎有点不妥啊！沈丹青懊恼地想道。
说真的，公司还真缺少这方面的人才，此类人才在国内是不好找的，或者说是根本招揽不到。只能到台湾香港去想想办法。想到这里，沈丹青就记起了两个人。那就是nb商贸有限公司的张廷栋和巨龙公司的李正宇。
他们都是美国金融或贸易方面的名校毕业，这方面的优势非常明显。但他们都主理一方，不适合长随在自己自边当智囊。不过可以作为一个兼职外编人员。
不过这件事情急不来，毕竟这方面的人才是可遇而不可求的，不是什么大路货一抓一大把。而且也不能直接交给李想就完事了，因为李想也没有这方面的人才信息，他整个就是一办公室宅男，比自己还不如。招到人了，让他去负责还可以。
想清楚了事情的始未。沈丹青就又起身到外面去溜一圈了。走到汽车外观设计组那里一看，只见他们都在左右歪着头观察。看自己画的线条是否美观。沈丹青一声不响地站在他们后面观看。
经过他刚才一说，大家都在改或者已经改过来了，不再有平直的直线，有的还在画锋线了。他满意地点点头，就不发言了，免得打断他们的思路。
不过他又发现了一个设计师画的锋线有问题，只是一条局部的锋线，看来他还没有完全明白自己的意思。于是他走到那个设计师身后，俯下身，轻轻地对他说道：“我看你画的锋线有问题，这个锋线可不是完全的装饰物，它还有一个减少风阻的功能，因此它必须是前后通透的，就是说锋线必须从头通到尾。只有轮毂以下的部位例外，因为突起的轮毂外罩挡住了锋线，因此我们就以两个轮毂之间画锋线，一般那个地方都是凹进去的。这样上面就鼓出来了，显得车门很厚实，同时也有一定的减少风阻的作用。
一般来说，侧面就两条到三条锋线，除了下面这一条，上面那一条就是从车头顶部起一直沿着门窗的下沿溜过，延伸到车尾，所以我们的车门以上部位，是呈梯形收缩的。这个收缩的度要看车型，像你现在画的这款商务级豪华轿车，它就不能有太大的收缩。但是也必须收缩，否则就会显得太方正不好看。这个度你自己去掌握。中间那条锋线一般是轮毂外罩上沿，也是从车头通到尾。这条锋线，一般是比较激进的车型用，比如：跑车。”
说完这番话，沈丹青拍了拍他的肩膀说道：“好了，你就按我的方法画锋吧！我会不时来看看的。”
而后他又看了大家的设计图一圈就返回自己的办公室了。
未完待续……
第217章：LED激光大灯
设计汽车外观，有自己把控，他不怕出什么问题，所以沈丹青放心的让这些完全是外行的人设计汽车。就当他们是学徒，总要经过几次实践，才会慢慢地成长成材。汽车方面，沈丹青可是内行，汽车的钣金，冷作，电路，大修这些行当，他全都搞过，虽然说不上完全精通，但是也算是对汽车了解了个通透。他在动力和变速箱上面还有一些独特的见解。所以他对设计汽车是有十足的把握的。
回到办公室，沈丹青发现秘书室又送来了一大沓文件，于是只好马上投入工作中了。
这一忙就忙到下班才把文件批复完。沈丹青伸了个懒腰，活动了一下坐久了而显得麻木的手脚，然后收适了一番办公桌，他就开始下班了。又是繁忙而枯燥的一天。
过了二天，汽车外观设计组终于画完整体草图了，沈丹青对他们的作品都检查了一遍。问题很多，可以说完全达不到他的要求。于是他就对他们说