李天峰自信的一笑道：“姐夫，还记得咱们涡轴d发动机的研制吗？当初，我们也是一次性投入十台发动机的生产制造，不然。当初涡轴d发动机的研制进度可没这么快。”
孙康想一想，点一点头，“天峰，对涡扇16发动机，你有多大的把握，毕竟。这可是大涵道比涡扇发动机，技术含量极高。”
李天峰道：“没事，按照我说的，安排十台涡扇发动机的生产制造，我们开始进入小批量的生产制造，待涡扇16发动机完成外场试飞试验，取得生产许可证，咱们将要考虑再次加大生产制造批量咯！”
还有加大生产制造批量！
孙康佩服的看了李天峰一眼，从李天峰神色之中。孙康也感受到了浓浓的自信，于是，孙康道：“天峰，那我们就启动小批量生产制造。”
李天峰点一点头，然后提醒道：“姐夫，咱们将要交给商飞公司的两台涡扇16发动机，进度上要求是最快的。”
孙康道：“这一方面我倒是早就想好了，我已经清查了我们的库存。将涡扇16发动机的零件库存情况查清楚了，优先生产制造这两台涡扇16发动机所缺的零件。”
因为零件的生产制造难易程度不一样。合格率，报废率也有一定的出入，有的零件投入的数量比较多，有的零件投入数量比较少，有的零件工艺验证和试验进行了多次，有的零件可能一、两个批次就搞定。
于是。库存的零件有一点参差不齐的感觉，有的零件多，足够再生产制造几台涡扇16发动机，有的零件少，甚至上次生产制造两台涡扇16发动机都缺三种零件。
见孙康这么说。李天峰点一点头，心中想到，自己的姐夫考虑问题还真是周到，零件库存情况都查得清清楚楚。
李天峰，孙康两人，在办公室之中，聊了这两台涡扇16发动机生产制造事宜，也聊了即将投入生产制造的十台份涡扇16发动机的生产制造事宜。
…………
商飞公司，总装制造中心。
一架c919客机基本已经全面完工，只是机翼上，装发动机的位置空空如也，这是暂缺涡扇16发动机。
c919是中国继运10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机。
第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。
c是china的首字母；也是商飞英文缩写ac的首字母，同时可能还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与airbus（空中客车公司）和boeing（波音）一道在国际宽体大型客机制造业中形成abc并立的格局。
早在2011年6月，中国商飞的c919大型客机就亮相第49届巴黎航空展览会。2012年11月更是亮相珠海航天展，获得中外用户达15家。截止目前，订单数量已经到三百余架。
c919客机本来是准备采用由cfm国际公司提供的leap…1c发动机，但随着天峰科技公司涡扇16发动机的横空出世，不出意外的话，c919客机的动力将采用性能更为出色的涡扇16发动机。
今天，马德龙又一次来到了总装制造中心，满意的看了这架飞机，这是c919飞机的首架原型机，不但顺利完成结构总装攻坚阶段，也完成了航电系统，控制系统，以及内部的装饰。
看着这架大型飞机，马德龙突然想起了一句话，万事俱备，只欠东风！
作为商飞的一名副总，沈文升陪在马德龙的身边，沈文升看到这首架原型机，沈文升高兴的道：“马总，看样子，用不了多久，咱们的c919飞机就要飞上蓝天了。”
马德龙道：“这是集全国之力的大飞机项目，必须飞上蓝天，