样的车，最少要等到后年了，2006年中期的时候。
电动力汽车虽然可以推向市场了，但无人驾驶的汽车推向市场各国还在进行着进一步的论证，华夏的交管部门和汽车协会表示会派人全程实地跟踪小敏一年半时间的测试工作。
同时，为了进一步验证电池的高能金属电池的功能，小敏已经装上了48根高能金属电池棒，也就是说理论上可以行驶4800公里不用充电。
为了这次测试，蓝茵汽车将花去大量的人力物力。
小汽车公司会发现，一款好车，是多少汗水“凝结”而成的！
华夏的小汽车厂很尴尬，因为他们的汽车设计到出厂到上市，很快，也许根本就不用测试，直接上路，出了什么问题，自然有相关部门帮忙挡着，如果是大问题，就偷偷摸摸地在下次出厂的车上把问题修正一下，如果小问题，改都懒得改。
试问这样的态度，如果能将企业做大做强？这样的公司的老总想的无非就是“捞一把就移民”的事情。
在国际大车商向蓝茵电子购买12岁的人工智能生命之后，国内的几家合资的大车商屁都不敢放一个，很显然根本就不敢往开发高智能的人工生命的自动驾驶汽车方面想，2亿美金，有几个能拿得出？更不用说一年仅出售几万辆车子的小车商了，2亿美金，10年他们也赚不回来。
华夏的媒体都在炒作蓝茵汽车将是以后华夏的民族品牌里最有潜力的汽车，也将是能和国际大车商竞争的汽车，这种情况下，不少大城市向蓝茵汽车伸出了橄榄枝，但计划得一步步来嘛，蓝茵汽车在西京的30万辆生产规模达到了再说吧。
不过，虽然汇聚众多顶尖科技的完全自动驾驶的汽车国内的其他车商不敢想，但电动力汽车他们还是有不少技术储备的，这时，也纷纷向蓝茵电子订购高能金属电池的专利。
有人说，蓝茵汽车的崛起也已经势不可挡了，因为蓝茵系的公司有世界领先的技术储备，有雄厚的资金，也能吸引众多的顶尖人才为之效力，而且，华夏政府也已经将蓝茵系的主要公司纳入了国家重点扶持的企业。
这样，一切只差时间了！
这一年的中秋节和国庆节又挨到一块了，又是双节！
蓝茵系里的赚钱大户蓝茵电子二季度销售业绩和一季度相比，有了3％的下滑，这很正常，对每个行业都是这样，二季度都是淡季。因为一季度的一月份在很多国家都是重大节日，重大节日里销售火爆是很容易理解的。三季度的七八月份仍然会比较平淡，但9月份就开始慢慢回升，金九银十，在每个国家好像都差不多。
但对蓝茵电子来说，由于老流氓在电视上那些所谓的“能活200岁，但要坚持使用电磁针”的话，让三季度的通用电磁针的销量比二季度有了十几个点的回升，而事先预计医疗电磁针的销量会大涨的事情并没有出现，只有小幅的涨幅，不到5个点，但医疗电磁针的销量却是每个月在环比增长着。
不过ly手机的确遵循了二季度是淡季，七八月比较平淡，9月开始回升的趋势。
特别是9月，全世界不少学校开学，父母们会遵循事先给子女的包票：给你买一只ly手机作为上中学，或者上大学的礼物。
因此，三季度蓝茵电子的销售额和一季度相比，又有了2％的增长。
10月1号，经过将近三个月的临床试验，先进的基因肿瘤治疗仪正式往民用市场推出了。虽然在6月和7月的时候，已经证明了蓝茵生物推出的技术是有效的，但还是被相关部门磨蹭了两个多月才正式面世。
当然是有效的，否则世界各国不可能会出钱的！
磨蹭两个月，有不少人没有挺过去，撒手人寰，这让这些人的家属痛苦欲绝！