这个世界是利益的世界,金融家们利用手中的“权力”控制着许多的实业公司,当然也会眼馋华夏李的公司,这就是为什么华夏李这么多年来,一直要求绝对控股,一股都不套现,也不进行一些稀释股份的融资。
当一家企业,控股率低于40%,就危险了,“对方势力”就肯定会有机会揭竿而起的。
公司发展到这个程度,华夏李追求的不仅仅是钱了,而主要是维护公司的“既得地位”,不想一辈子的心血垮掉,要的是名!
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2014年8月中旬,老王又亲自来到了香江,大概的目的就是:希望和蓝茵汽车合作,生产用于大型电动机、战车舰船的发动机;另外,还有大目的:商谈lx20发动机的事宜和成立华夏第三家战斗机设计制造公司。
技术一天天的进步,华夏的常规潜艇需要更换更强劲的超导电动机,使用这种电动机,可以让常规潜艇做得更大。
而几年前给军方研发的喷气式发动机,也进入了最后的阶段,如果顺利,明年底将可以装在最新一代的战机j20上,进行试飞。
喷气式发动机的研发,军方付给蓝茵汽车和蓝茵电子以及蓝茵钢铁高达1500亿人民币的经费,以往,就算军方自己的太行发动机,也是从来没有这么多的经费的。军方的大方,最大原因当然是华夏李先生每年的“捐献”了,实际上用的是华夏李先生的钱来付账的;另外,也是军方对蓝茵的一大信任。
发动机是一款动力装置的核心,美国佬、俄国佬以及欧洲佬对外出口的战斗机,发动机的型号和本国使用的就不大一样,主要体现在发动机的寿命。
发动机的寿命也不是越长越好,因为一般不能长过战斗机的机体寿命。机体都快散架了,发动机还结实得很,难道把旧发动机安装到新的机体上去吗?当然任何国家,不到万不得已的时候,是不会这样做的。
在这个时空,美国佬的f16已经退役了,这架飞机的发动机的寿命为2500小时,每次大修的时间为1000小时,以后依次为800小时、700小时;苏…27使用的al…31使用寿命1500小时,大修间隔时间为700小时;华夏的太行发动机呢,寿命仅有800小时。
太行的发动机虽然只有800小时,但以前还是被设计人员吹嘘道:虽然只有800小时,但大翻修后,可以达到2000小时。
在外行,这当然是一个巨大的进步了,但这话却被内行笑,要知道,f16和su27的发动机如果“大翻修”,寿命也可以超过5000小时呢!
蓝茵给军方秘密研制的喷气式发动机,代号为lx20,评价一款发动机优劣还有不少指标,比如“最大推力”、“推重比”、“单位油耗”等,一款先进的发动机,最大推力和推重比越大越好,单位油耗越小越好。之前,华夏的最先进的战机发动机,就是太行发动机,不过12。5吨,推重比不过8。17;而美国佬的f22的f119发动机,推力高达16吨,推重比达到了11。68,f35的f135发动机,推力高达20吨,推重比也高达11。76,差距不是一般的大。
而lx20呢,华夏李最初给出的指标是:最大推力为30吨,推力比为15!
这是什么概念呢?也就是说,使用了单发的lx20发动机,可以让j20在速度、载重量上成为世界第一的战斗机!
起初,军方还是不大相信华夏李这个数字,可是当时华夏李笑道:这算什么啊,没有看到我们的民用飞船了吗?民用飞船的可重复使用的发动机可是比lx20先进多了,只不过这么先进的发动机,使用在大气层内,许多飞行员没有这个身体素质来驾驶吧。
如今,lx20进展顺利,军方内部