另外500万人，那就开始对塔克拉玛干沙漠进行绿化改造了。
很多毛腾巴厂的设备，是直接可以搬到塔克拉玛干沙漠的，这就节省了很多时间，基本上十天下来，500万人就初步安顿好了。
来到这里，当然是事先就把承包合同谈好了，现在整个大中国，有谁不知道贝小明，有谁不知道大明集团？
一年不到的时间，让所有国外超市全部倒闭，这是神一样的节奏！
承包合同不仅仅是塔克拉玛干沙漠的，中国所有省市中的沙漠地段，全部自动把承包合同送到了贝小明手上。
他们都巴不得他来进行改造，不仅可以解决很多人的就业问题，还会解决人口居住环境，好处那是关乎到各方各面的。
贝小明现在只是开始改造塔克拉玛干沙漠的，以后还会把其它地区的沙漠全部改造完成的。
来这个地方，他首先有两大目标，第一个目标是做一个大型的汽车制造厂，第二个目标是进行高科技产品的研制。
在整个毛腾巴沙漠绿化的时候，他跟日月太阳能公司合作了很长时间，后来还直接达成了合并意向，贝小明直接大量融资到日月公司，成为了最大的股东。
合作的期间里，整个毛腾巴沙漠厂的电力完全可以自给自足了，所有房顶和外墙上，都是装上了新型的太阳能板，比以前日月公司出产的太阳能板强大了好几倍，也就意味着供电量也大了好几倍。
除了太阳能，还有风能，不管沙漠厂怎么用，电力是绝对不会缺乏的。
贝小明要做汽车的想法早就有了，材料不愁，动力更是不愁了！
成为了日月公司的老板之后，在半年时间里，他就和他们一起研发出了一种最为强大的太阳能板，还有一种新型储能电池。
并且已经研发出了第一辆太阳能汽车，正在做细节改进。
这种新型太阳能板，可以最大化的吸收到太阳能和热能，然后转化成电力，传送到储能电池当中去，每天最多放在阳光下两个小时，一块储能电池就会被充满。
而一块储能电池充满的情况下，可以保证一辆车行驶600公里的路程，两块储能电池就是1200公里，太阳能汽车的最高时速更是可以达到150公里，这在城市和高速上都是足够使用了！
一般的太阳能汽车，贝小明都是要求安装三块储能电池，两块是平常使用，另外一块则是备用电池。
这备用电池有以个功能，就是慢慢储存电量的同时还会排放电量，毕竟电池吸收要是超过负荷是有一定危险性的。
太阳天或者是炎热天气下，汽车行驶是绝对没有问题的，但要是雨天或者阴天怎么办呢？
可以使用备用电池的电量，也可以进行充电行驶，如果这个太阳能汽车推出市场，贝小明肯定会建造一些充电站供给使用。
电力汽车在中国早就不是什么稀奇事，很多城市已经拥有不少这样的电力车，但这些汽车的储能电池实在太弱，根本就没办法行驶太远的地方。
速度也慢，有很多地方都不成熟。
汽车尾气的排放在城市里是对环境有一定影响的，太阳能汽车就是完全无污染的交通工具了。
造汽车的材料就是透明的黄沙钢，也是汽车的外壳，然后第二层就是太阳能板，还有第三层就是完全隔热层，第四层就是车内装饰了。
建厂是第一步，还有汽车的外观和品牌推广营销，都是很重要的抉择。
汽车一块，还有高科技是另外一块，贝小明要做所有电器，第一步要做的就是电脑！
电脑里面最重要的东西，就是中央处理器。
很多人都知道，中央处理器其实就是沙子制成的。
它的制