有二十二个大轮子的重型挂车，每辆都能轻松运载二三十吨货物，近一千吨的食用油、加碘食盐等物资，是四川的某物流企业承担自治政府应急救灾指挥部所派发的任务，四川和陕西作为自治区最大的旱区，但四川境内河流众多、水利设施齐全、物资充足、交通便利，所以四川包括陕西的灾情危害都不是很大，但由于陕西部分物资抽调去支援山西、支持政府的东进计划，同时为了避免有人恶意炒作陕西境内的物价，所以在粮食不愁的情况下，急需为灾区运去大批生活物资以稳定民心、压制物价波动。
车队将沿着由宜宾经乐山、眉山至成都的成宜高速前进，到成都后直接走绕城高速转走川陕高速公路直至西安。而与他们一样用着重型挂车载着大量货物执行超长运输的人很多，不过他们不一定都是政府所雇的，不少民营企业看重了川陕两地甚至是更远的山西、河南等地的商业行情，尽管政府不间断实施物价调控，但灾情还是造成这些地区的物价水平有些上扬，而且经济发展已久的自治区内，只要有钱就可以做些小投机，所以商人们在云南、贵州等省份，包括甘肃新疆等省收购大批物资，然后和物流公司配合运输到灾区来赚钱也就无可厚非了，至于是不是赚钱、能不能赚到大钱政府无心过问，反正一时之间各省之间的铁路货运量、高速公路车流量、基础公路网车辆通行量等等都有些上扬，但总体而言自治区各地商品物资充足、物价水平相对在民众可接受范围之内，这也就足够了，
“前方车多拥挤，请减速慢行！”
由包头经鄂尔多斯、榆林、延安后抵达西安的包西高速公路，刚通车不久便成为自治区又一条繁忙之路，来自蒙古境内的畜牧业发展是造成该公路繁荣的一大原因，不过最主要的原因还是该高速公路沿线都是自治区发展势头较猛的区域，正所谓哪儿有商机哪儿就有物流，农民们发家致富自然带来无穷的消费需求，高速公路上车来车当中不少都是运送各种商品的，看见挂着广西牌照的超长途货运卡车也不足为奇。；
“每亩土地政府补贴三块钱，这补贴可不低啊！”
车子在高速公路上奔行，沿途的景象飞快的映入眼帘，成都平原是西南地区极其重要的粮食产区，受干旱影响不少小河里已经是干涸见底，较大的江河也是水位下降得厉害，从车窗往外看去，呈网格状将稻田笼罩起来的水利沟渠内却流水潺潺，田地里不少农民正引水进入自家田地里，冲这样的景象，不少人都觉得粮食歉收是不可能的，政府犯不着费尽周折、劳心费神的给予农业补贴。
还没走出四川的时候，不少人尤其是那些经常驾车走遍不少地方的老司机更是觉得没有所谓的罕见大旱，但是随着车子沿川陕高速，在穿过一座座隧洞之后离开秦岭山区进入陕西地界后，往日青山徐徐的地方如今已经只是绿色点点，更多的是枯黄的野草搭配着那些较为顽强的树木，最直观的反应就是在休息区内，不少长途汽车都需要加油、加水、司机休息，油价虽然没涨，但奇怪的是各大高速公路休息区内不再是免费加水，越往东走情况就越加明显，所以不少汽车都选择不再洗车，能有足够的冷却水就行，但这并不阻碍大规模的车流进入陕西境内，不管是做生意的还是前来经商的，用他们的话来说，那就是干旱最多造成今年收成不好，但干旱却能为他们带来不小的商机，因为出了自治区往东走，那里还有更多更大的地方干旱，真正的机遇是在东方，在东进的路上……。
第二卷 中国崛起 第三十一章 时不待我
“号外号外，人民军与孙传芳部正式交战…号外号外，人民军……”
繁华的外滩大街上，熙熙攘攘的人群中突然出现的报童喊叫声很是响亮，街上的行人纷纷被报童们的“号外”声所吸引，不一会儿就围着报童争相购买报纸一览究竟