挚地说，我意识到这项任务非我能力所及，其责任之重大，本人能力之浅簿，自然使我就任时忧惧交加。
令人欣喜的是，刚刚过去的两次战争，在皇帝陛下的带领下，我们赢得了胜利。由此，我们在国际事务中获得了前所未有的良好局面。
有一个观点，此前我不止一次说过，现在还想再次重申：我们只是想通过这两场战争向世界证明，德国是一个热爱和平的国家，假如我们的安全可以保证，我们就绝不会发发动战争。
当波兰王国拜仁慈的约瑟夫皇帝所赐再次此屹立于东欧平原，当法德两国共同宣布了重大意义的法兰克福和解声明，当威尼斯－伦巴第王国和我们达成了永恒同盟的协议，我们现在还有什么可担心的呢？
掌握世界海洋权力的大英帝国是我们的朋友，驾驭中欧广大地区的哈布斯堡帝国则是我们的兄弟，我可以心平气和的告诉每一位德国公民，国家的安全从来没有像今天这般令人放心。
那么接下来，我们的主要任务是什么？
发展经济、凝聚实力，完成历史赋予我们这一代人的使命！除了这个恐怕没有什么其他事情是更急迫的了。
过去一个世纪，我们的人口不断的向着新世界流动，现在依然面对这种局面，当工业化时代来临之际，“要么输出货物，要么输出人口”已经成为诸多经济界人士的口头禅。
俾斯麦首相已经为我们选择了答案，那就是前者。
毋庸置疑，德意志自本世纪以来在科学与技术、文学与教育、国家行政与公用事业制度各方面都取得高度成就，人口繁庶而且富有活力，幅员广阔，土质肥沃，在物质、社会与精神方面资源丰富，在农业方面有高度发展，德国人民有良好的德性与宗教心，勤劳俭朴，进行工作时有毅力、有耐心、而且富有创造精神；如果有任何国家可以认为有建立雄伟工业资格的话，那就是德国。
当农业的潜力已经发掘殆尽，我们只有把更多的精力转向工业才能获得进一步增强，从而创造更多的财富，吸收更多的就业人口。
我已经欣喜的看到，德国优秀的工业家们正在在一种并不充分的关税保护之下，日复一日的积累着力量。
过去的一年，我们的硬煤炭产量达到创纪录的4000万吨，钢产量超过350万吨，这两个数字都是欧洲大陆之冠。不过在和大不列颠的同行比起来，我们差距依然巨大。
但是，我相信这个差距是可以用时间逐渐弥补的，也许三十年，也许一百年，而要想缩短这个时间的长度，唯一的办法就是采取更为有利于工业发展的政策。
对此，我的看法是，首要的一点在于降低成本，其次在于拓展市场。
在我未来的任期内，我愿意着力解决威斯特伐轮、萨尔、鲁尔乃至西里西亚的矿业工人短缺问题，进一步在欧洲大陆建立一个由高效铁路连接起来的共同市场——正如我们在国内已经完成的那样。
我相信，当一条柏林至康斯坦察的直达铁路建成时，我们的工业品会彻底打开巴尔干乃至黑海沿岸地区的市场。而威尼斯－蒂罗尔铁路的建成会使我们的煤炭和钢铁制品在意大利乃至地中海沿岸的获得良好的销路。此外，波兰的铁路改造和未来的十年规划已经在逐步实施中，当这些高密度的铁路和我国东部铁路连为一体，那么德国和波兰会形成一个巨大的共同市场。
当上述情形均已达成之时，我相信，正如欧洲粮食价格在但泽的维斯瓦河码头上决定，未来欧洲的煤炭和钢铁价格将在科隆的莱茵河码头上决定。
需要注意的一点是，当美国在1891年，法国在1892年以及俄国在今年年初相继大幅提高关税税率时，我不得不悲观的看到，这个世界正在进一步走向重商主义的边缘。