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第569部分 (2 / 5)

站在车型数据库之前,李凡愚轻轻翻动。不大一会儿的功夫,便找到了一款在之前那个时空中就印象颇深的两款轻客。

一款,是目前正信皮卡的同门,也就是在之前那个时空之中比较出名的保姆车福特e350。

一款,是gmc通用旗下的商务轻客首选,savana,商务之星。

这两款车,可以说是美系轻客里面的代表作了。

其实如果按照常理来说,李凡愚是会毫不犹豫的选择e350的。毕竟e350的车身结构和底盘平台上与f系列皮卡有相通之处。

但是摆在李凡愚的目前的麻烦,是f系列卡车除了f750在国内拥有一条生产线外,全部都是由正信美国分公司制造。而且e350属于f150和750之间的轻客类别,在很多关键性部位,都相差迥异。

再有就是……

e350的定位实在是太高了。就算是抛出去内饰方面的水分,在一些配置上也远远超出了一款救护车底盘所需要的配置性能线。而苏芒的芭莎基金会提交过来的车型需求意象,是想要一款采购成本在二十至三十万之间的,加装通用医疗仓后总价在座六十万之内的车型。

这一点,若是让e350上,在不进行大改的情况下,满足不了。

事实上,就算是成本相对低些的gmc商务之星,如果以基金会的要求来看,都是要稍微高一些的。

但是e350和商务之星距离这个要求的差距,大约就是60到20和40…20的差距。

要说方便,还是gmc…savana更好一些。

在心里进行了一番考量之后,李凡愚选取了savana的数据包。

“提示:当期那测试用户是否确定消耗450000研发点数,兑换gmc…savana全部车型数据包?”

看到四十五万研发点,李凡愚耸了耸肩。

现在对于他来说,这个研发点数,实在是不值一提。

“是!”

在虚拟操控面板上,他毫不犹豫的点下了确认按键。

“点数扣去成功,恭喜当前测试用户,已经解锁gmc…savana。进行资料传输,请当前测试用户注意接收。”

李凡愚将自己随身携带的移动硬盘,连接到了操控面板上。不大会的功夫,整个数据包就传输完毕。

李凡愚在操控面板上将数据包打开,仔细的看了一眼上面的配置及各个总成。

对于汽车成本控制炉火纯青的李凡愚光是大致扫一眼,就发现了一个很严重的问题、

妈的、这个gmc商务之星的制造成本,就算是车厢部分采用空堂,不加装任何内饰,那么在成本上,貌似仍然超出了那么一点儿!

“不行不行、”

对着数据包内的各项总成,李凡愚轻轻的摇了摇头。

救护车项目本身就是做慈善用的,赚不了多少钱。要是制造成本再抑制不下去,怕是连研发成本费用都收不回来。

那怎么办?

李凡愚抓了抓头发,“看来……只能简配了啊!”

第1204章:慈善信誉危机!

savana这款车型其实和e350差不多,都是源自于皮卡底盘设计而来。所以savana的底盘和动力系统,都是出自gmc的皮卡车型,sierra。

美式皮卡就是那个德行皮糙肉厚,抗操耐磨的老鸨子属性。

所以在savana身上,拥有一个上可以爬山涉水,下可以进地干活儿的动力系统,也就是那款/6。2升v8/v10自然吸气发动机。

这个发动机,在追求通用性的皮卡上面,或者是追求豪华的商务轻客上面无

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