亮相，便立刻在大街之上引起了围观。
看着这幅景象，李凡愚的心里满满的都是自豪感。在场的正信员工也都是满脸鼓舞之色，亲眼见证自己所在集体的辉煌和腾飞，这种感觉光靠物质是给不了的。
这叫做归属感。
当天下午。
“x…power首批交付仪式在天成举行，各路明星车主齐齐亮相”的新闻，在各大媒体网站刊登。
其中，汽车版面和娱乐版更是把这则新闻放上了头条。
新闻发布之后，正信x…power的订购网站再次迎来了访问高峰。（未完待续。。）
第149章：去坑歪果仁（求订阅，求各种票！）
有人欢喜有人忧几家欢喜几家愁。
不同于正信这边儿的火爆，瑞斯法斯特的v12遭遇了销售滑铁卢。
其实打心眼儿里，英国佬是瞧不上中华的。但是随着这些年德日美三大系屡屡在中华市场上创造销售奇迹，瑞斯法斯特这个老牌的跑车厂家也动了春心。
在调查了中华跑车细分市场的销售情况，看着那个令人心动的数据之后。
公司将已经停产的l6换了个发动机和外形，对外宣称特别为中华市场设计，定了个让自己做梦都能偷笑的价格，便风风火火的打算过来抢钱了。
其实瑞斯法斯特在中华并没有生产线和销售网络，但是平时里通过原装进口的方式，法斯特的车在中华也不少卖。所以这一次，他们分出了百分之六的利润，将rf…v12委托了一家对华外贸经销公司进行销售。
这家外贸公司还以为自己接了单大活儿，准备靠着这笔生意大捞一笔呢。没成想v12被连续打脸，一下子就憋住火了。从18日正式销售，到25日整整八天天时间，才卖出去三十余辆。
照这态势下去，怕是连广告成本都赚不回来。
不得不说，瑞斯法斯特还是有功底的。即使是口碑和风评已经在市场上烂到一定程度，也还是有人为他们买单，出手了三十多辆。
这一点，正信就绝对比不了。要是二者的处境调换过来，x…power妥妥的一辆都卖不出去。
没办法，这就是百年积累下来的品牌底蕴。
可是，这当然达不到公司的预期。于是在连续的几天加大了宣传力度，但是效果和反响平平之后。
法斯特绝望了，立刻停止了v12的生产。并马上改了口风，似乎忘记了v12专为中华市场定制的豪言。转而宣布在11月份的北美车展亮相，并进行全球发售。
不过讲真，v12也就煳弄煳弄中华这边儿还可以。
除了发动机以外的技术都是老掉牙的了，现在企图用北美车展打开销路，看得出他们也真是没办法了。
中华这儿混不下去了，咱换个地儿忽悠。不能让这点儿库存砸自己手上啊……
李凡愚估计瑞斯法斯特就是这么想的。
不过法斯特宣布v12将亮相北美车展这事儿，还真是给了他一个启发；既然v12都能过去圈钱，那理论上x…power也能去喽？
说实在的，用x…powergt在国内圈钱，还真是有点儿抹不开脸呢……
别看gt性能版听着高大上，但其实也就是个噱头。普通版百公里加速4。1秒，gt版百公里加速3。5秒。
要是9秒和4秒，那驾驶感受是天差地别。但是4秒和3。5秒。。。你说能差到哪儿去只能供某些土豪，满足自己的装逼欲而已。
不过外国就不一样啦，出去坑歪果仁那是多爽的事儿；哈喽，盆友泥嚎！这个是x…powergt版，百公里加速仅为3。5秒。简直是约炮交友，居家旅行，体验赛车驾驶感的首