个is10949的质量管理体系认证之外，还必须要有一个整车生产目录。
认证是表示你有没有资格生产，而这个整车目录则是用于质量甄别，生产改进和售后问责用的。
这两大件，缺一个都不行。
整车目录包括的项目很多，车子上用的各种零配件，都需要在目录里显示出来。以保证每个环节都是合理合法，不存在隐患的。
徐广胜想到这里，哈哈一笑。
“既然如此，就在零配件上面卡出你的咽喉。目录申请不下来，我看你拿什么量产！”
想到这里，他的脸上绽出一丝狞笑。
这狞笑里，有着权利带给他的快感。
光是一个北旗的老总，肯定不能在这一方面限制正信。
但是别忘了，此时徐广胜的头上，还戴着一个中华汽车工业协会的帽子！
中华本土的所有汽车零件供应商，可都攥在他的手上。
除非正信花大价钱去国外的供应商那里谈合作，否则，零件这一块就是他们过不去的坎儿。
按照徐广胜目前的关系，办到这一点还是不难的。
他甚至根本不用彻底限制正信的零件供应渠道，只要给李凡愚在采购方面设置一些障碍，拖上两三个月的进度。。。。。。
一旦盛世下线，北旗顺理成章的将政府行政用车的订单拿下来。
只要订单到手，那就是万事大吉！
想到这里，他赶紧拿起电话，找到电话簿上那几个比较有规模的主要零件供应商，依次打了过去。
李凡愚不是神仙，不知道有一股暗流正在将a6的研发之路堵住。
目前网上关于a6的关注度正在节节攀升，各种关于a6的猜想和讨论在网上吵的是如火如荼。
连已经开始放年假的王大嘴都特意打了电话过来，用请吃饭来诱惑李凡愚，往出套新闻。
对于这个货，李凡愚可不再上当了。
呀呀个呸的，上次x…power欠我一顿海鲜，现在还没还呢！再拿这个套路来煳弄我，没门儿！
不过都是老哥们儿了，在王大嘴的苦苦相求之下，他便也露了一点儿干货。
当天，品车网就发布了关于正信新车a6的第一手消息。
“特别为中华人的用车习惯设计，轴距在同级别车中最高！”
“新车将采用两种动力方案！”
“除去涡轮增压发动机外，zgx系列又填一员大将！正信新研发的自吸发动机即将面市！”
消息很短，但是这两条足以让市场振奋了。（未完待续。。）
第218章：干劲很足啊
这两条新闻可以看出什么？行业外的人也就看个热闹，只知道正信要出新车了。
可那些汽车行业内人士，却从正信要搞自吸发动机上看出了一丝端倪。
现在的汽油动力发动机分为两种；一种是自然吸气式，一种是涡轮增压式。
其实涡轮增压发动机无非就是在自然吸气发动机上加装了一个增压器，以此来获得更大的油气压缩比来实现更大的动力输出。
这两种发动机，本是父亲和儿子的关系。
但是因为有了增压技术之后，可以将同排量的发动机压榨出更高的性能。
所以在厂商的宣传引导下，慢慢将增压和自然吸气形成了两大流派，成为了对立的阵营。
两种发动机都有自己的市场，几乎每一个消费者都要面临选自吸还是选增压的问题。
按理说，同样的一款发动机，利用了涡轮增压技术后，动力可达到自吸的1。3…1。5倍。而且在转数达到三千转之后，涡轮增压的后劲明显要强于自