狈，关键是沈信的精神状态实在是太差了，那双本来活泼灵动的眼睛，现在居然是变得黯淡无光，充分说明了沈信现在状态的低迷。这样的状态，怎么能希望他能得到好的成绩？尤其还有一点，西班牙站本就是F1赛车中最艰难的一站，沈信这样的状态，实在是让自己人都没有信心。
说西班牙加泰罗尼亚赛道是F1赛道中最艰难的一个，这并不是夸大其词。
这条赛道在所有赛道中是要求最高的一个，具备了现代赛车中所具备的几乎任何一项挑战。其他先不必说，光是那占了赛道绝大部分的各式弯道就已经是对车手很大的挑战了。除了发车起始阶段和最后的冲刺阶段，整条赛道基本上全是弯道，尤其是冲刺直道之前的弯道更加艰难。
很多人认为一辆赛车如果能在巴塞罗那赛道上跑出好成绩，那么它就可以在任何一个赛道上取得好成绩。而谁是真正好的车手，在这里也是一目了然。
不仅是对车手和赛车来说很艰难，对车队的进站策略也是一个巨大的考验。 因为巴塞罗那的检修车道太长，因此过多的进站会浪费太多时间。但是，如果只安排一次检修，赛车的轮胎磨损会很大。
对于后一点，车队工作人员已经做好严密的准备，应该不算是什么问题，可是在这样艰巨的时刻，沈信的状态却让所有人没有定心丸吃。反倒是林晨斗志昂扬，看上去比沈信要可靠得多。
车队成员们的担心被证实并不是杞人忧天，沈信在排位赛的表现已经是让人大失所望。虽然沈信的状态并不是很好，但谁也没有想到，他居然在第一阶段的排位赛就给涮下来了。这么糟糕的成绩预示着沈信的排位将是前所未有得差，不要说得分站冠军，就连进前三也是很艰难的。不过林晨的表现还是很沉稳，延续了自己稳定的趋势，继续获得了前排发车的有利形势。
排位赛后，沈信一言不发，车队成员也没有打扰他。从唐子凡嘴里，大多数人都知道了沈信失常背后的隐情，倒都很理解他，虽然他现在的状态实在是差，可是有前三站的优异表现，他们倒是没有太责怪沈信，并衷心希望沈信能够尽快恢复状态。
可惜沈信的状态并没有恢复，至少是在西班牙没有恢复。正式比赛一开始，沈信倒是有点巴林站的风采，虽然排位很差，倒也马上发挥出自己的优势，很快就冲进了前八。
林晨同样表现优良，凭着排位的有利情况，闯进了前四。
不过这良好的状况并没有得到保持，自从第一次进站后，沈信的发挥就差了许多，频频被人超车，名次迅速下滑。
这情况直到最后阶段才有所改变，沈信在最后几圈奋起直追，又挽回了一些差距，可惜最终却只获得第九名，无缘积分。
倒是林晨发挥不错，在这最艰难的一站证明了唐风集团的赛车是一辆好赛车，而他自己也是一个好车手，他最终获得了第五名。
如果说沈信最开始和最终阶段的表现依稀能让人看到一点希望的话，那么他在中间阶段的表现就只能让人绝望，他看上去就象是一个真正的新人，没有自信，笨拙不堪。而如果说成绩不佳还可当做一时的失利，那么沈信的表现已经让所有本来对他抱有希望的人心头蒙上了一层阴影。
而沈信自己，比任何人都清楚，经历了这一站之后，他的状态更糟糕了。此前他还是感觉到心底的力量在减弱，现在他却发现那力量似乎已经完全消失了。最让他感受到危机的是，他现在的修为似乎也退步了，不要说人车合一的境界，几乎连操纵赛车都感到很困难。不要说别人，就连他自己现在都觉得前途渺茫。
沈信现在只觉得自己身处一个噩梦当中，而且还在越陷越深，他再次感到无助和疲惫。
第十九章 梦想的力量，知音人
连续两站没