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因为船队分散开了，所以这段航线同行的船只有八条，因为这个时代红海几乎相当于阿拉伯人的内陆湖，没有什么海盗之类的东西，所以偶尔看到独行的商船也不是什么值得惊讶的事情。
红海航线没有那么多大的风浪，却有无数的险礁。沿线补给淡水之类没什么困难，白日正午太阳晒得人皮肤快要熟了，晚上要担心行船碰到礁石，所以这个小船队只有清晨和傍晚才会挂帆快行。
不过红海航线也是最有意思的航线。红海的名字由来已久，谁也说不清楚到底是怎么命名的，即使在这个年代。有人说是因为海底的红色贝克或者红色的珊瑚砂映衬的红色；也有人说是因为海边两岸的红黄色崖壁；还有人说是因为南方荒漠吹来的红黄色的沙尘……
红海的海水其实一点也不红，它的海水是晶莹剔透的蓝色，海水里面可以清晰的看到各种各样的的观赏鱼类，即使是后世这里也是有名的度假海域，何况在这个海面上都看不到几条船的时代？
于是，整个红海旅程就真的变成了旅程了，偶尔停驻在某个岛上补给淡水的时候，不但是老罗的四个随从，就是船上勤奋的水手还有发财心切的海商也变得有些慵懒。
海水里有五颜六色的鱼类，奇形怪状的螺类，还有漂亮美丽的珊瑚礁，这些都成了水手或者商人们追逐观赏的目标。更别说还有一些伊斯兰教徒常年生活在陆地上的沙漠中，这里的景色简直就像到了安拉的世界。
老罗也放开心怀兴致勃发的多次下海，偷偷地收集了许多螺壳与珊瑚。按照实用主义的标准来说，这玩意儿对老罗一点用处也没有。
送女人？老罗现在也不知道自己的女人在哪里。后世交往过的几个女人，不是一脑子的拜金主义，就是一脸的官司政治，或者是彪悍的根本不像女人……也许这个时代可以找到合适自己的女人？鬼知道！
或许不是为别的，也许是单纯的收藏欲？老罗也想不清楚了，随便吧，反正占不了什么地方，或许将来有用吧。
那些美丽的鱼是没有人碰的，因为越是漂亮的鱼类，往往毒性也越大。十八郎比较机灵，煽动蛊惑了卡米勒这个小子，结果卡米勒的一只手掌变得像熊掌一样肥厚多汁。
当然，蛊惑人的十八郎也没得到好结果，被得知事情的老罗用软木棍自敲的满头包。
船队走走停停，其实速度也不是很慢。不是说好的休息是为了更好的前行嘛，也许无意中的做法证明了这一点。
拉费戈这个新任船长，在这段不紧不慢的航程里，很轻松的磨练了自己。相信等到返程见到老吉罗哈德，也不至于举止失措。
过了红海半程的时候，周围的船渐渐多了一些。偶尔有同行一段搭话的，才知道是从麦加或者麦地那朝圣回来的，走海路至少比陆路要快捷一些。
这些朝圣的人群里面，什么样的人都有，标准的萨拉森人，尼格罗人，柏柏尔人，甚至还有贝都因人和罗马人，也许他们的外貌不同，也许他们各自都有不同的某些习俗，但是这些人的表情却都非常相同的有一个特征——虔诚。
这种虔诚和后世的虔诚没什么区别，也许生活的水准不一样，也许使用的工具不一样，也许……是什么保持宗教的延续性呢？
这其实是个很大的问题，老罗思考了很久，知道抵达了苏伊士，也没能得到一个最终的结论。临时的结论倒是有一个，他这个只属于战场的战士，不适合考虑这个问题，也许以后可以找几个社会人文学者来探讨这个问题，如果这个时代有的话。
这个时候的苏伊士港口，是法蒂玛王朝第五世哈里发阿齐兹开始修建的，目的是可以有一条海路通向圣地麦加。
老罗眼前的苏伊士与后世的完全不同，也没有后世那么