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这一次访华的日本企业家们，他们所管理的企业在另一个时空里是支撑日本博鳌第二次世界大战、发起罪恶侵华战争的主力，而在这一个时空里，在伴随日本进入近代资本主义工业繁荣已经产生了的四大财阀以及其下属的大量企业，三井、三菱、住友、安田等四大财阀，他们下属的企业以及一些非财阀系列企业的命运似乎都不好过。
对于日本海军而言很是重要的日本三菱财阀，其发家史已经不用赘述，值得注意的是在1893年三菱正式改组为三菱股份公司，一个涵海运、金融、煤矿、化学、造船、纺织等众多领域为一体的巨大财阀正式诞生，其包括国有长崎造船厂在内的企业可为日本军队提供飞机、坦克、军舰在内的成系列化大型武器装备，海军舰载战斗机、轰炸机、侦察机等，航空母舰、战列舰、巡洋舰、驱逐舰、潜艇等等都能制造，所以本次访华的三菱电机、三菱造船等企业本身就是实力不俗的。
而三井财阀下的三井船舶、三井银行等企业也是派遣了高层领导到华，在德川幕府时期在大阪建立炼铜工业而渐渐发家的住友财阀也是将其住友金属工业、住友化学等所属企业代表同行到华，另外还有不少时下代表着日本各方面工业的鼎力支柱型企业。
与演川制钢所、日亚制钢所等企业一同过来的石川岛重工业、播磨造船厂、吴海军工厂等都是日本重要的船舶相关重工企业，当然也是其战争时期重要兵工厂系列之内，这其中制造国赤诚号、苍龙号等航空母舰的吴海军工厂是很有名气的，这主要原因也是因为他们在中日朝鲜半岛战争中的中日东海海战中，提供给日本海军联合舰队的航空母舰、战列舰等军舰受到了共和国海军特混舰队的照顾，其第一和第二舰队的舰艇船只先后成了东海深处的人工岛礁，之后连同其第三舰队在内的很多军舰，也在为运输舰队护航反被共和国海军截击之际成为了岛礁。
所以，吴海军工厂对于共和国的造船工业是很有了解与合作愿望的，他们深知自己提供给日本海军的产品，已经在实战中葬送了无数日本海军将士生命，同时也葬送了自己的名气，要想在未来重新在日本海军心目中树立良好品牌，他们必须在共和国做出些什么；有同样想法的自然还有之前为日本海军联合舰队提供运输舰、扫雷舰的石川岛造船厂和提供驱逐舰、炮舰等的播磨造船厂，他们都深受由共和国造船工业支撑的共和国海军所害。
深受连累的自然还有由1881年成立光明社而改名为立邦漆，靠为日本海军提供舰船涂料的这家厂商，比这企业更造孽的还有日立。
日立的前身是久原矿业日立矿山附属的机械修理厂，1910年小*平浪平在久原矿业公司的日立矿业修理工厂生产了第一台5马力电动发动机，从那时起日立制作所便宣告正式成立，至今日立制作所是日本军部对军舰（驱逐舰和近海防卫舰一类的轻型军舰）、中型坦克和自行火炮、发动机、发电机、电动机、变压器、雷达等产品的主要提供商。；
两国之间所爆发过的战争不仅仅是海战，还有陆地战斗、夺取制空权战斗等一系列的对决，共和国在战争中对制空权、制电磁权等战场生存权利的争夺，弄死了无数日本官兵与部队的同时，自然也害苦了不少为日本军队提供产品的日本企业。
为半岛战争期间为日本陆军航空兵提供了包括战斗机、运输机、攻击机在内大量军用飞机的富士重工，这个由日本飞机设计专家中岛知久平1917年在日本群马县创立飞行机研究所而演变来的企业，要在