“晚上十一点，海上起了风浪，讯号台的工作者通报了通讯情况，指北针失灵，地磁似乎起了偏转，一切用来和6地联系的电子设备都报废了，我把这个消息通告船长的时候，他摘下了帽子，眼神黯淡。他还太年轻，太容易情绪化，这不是一个船长应该有的品质，我甚至怀疑他并没有备用策略来应付这种突发状况。”
“玛丽号被困在了大海里，十一月二日凌晨两点左右，海上大雾弥漫，在风浪的推动下，我们不得不继续航行，只是方向彻底迷失，我也不知道这艘船会停在哪里，我们的食物、淡水、药品、燃油都够用吗？”
这样说来，日志中所记载的玛丽号失事过程，和他们在发现wi11死后所发生的情况是一模一样的。
船长是谁？拉普兰吗？
拉普兰没有帽子，拉普兰也不年轻。
还有一个身份未知的人在日志中出现了——通讯员。
“但是后来我才发现，担心用度和补给的问题实在是太早了，因为第二天早上，有比断粮和断水更可怕的事情，发生在这艘船上。”
海上航行，比断粮和断水更可怕的事？
白诺想起了早上失踪的tiky，还有突然腾空出世的小丑，以及它那可笑的杀人游戏。
更可怕的事……玛丽号在十一月二日这天早上，到底发生了什么？
116【第二十六章】日志（下）
《玛丽·西莱斯特号航行日志；属于梅兰——节选一，日常篇》
登上这艘船的时候；我就爱上了他。我发誓；玛丽号就是我此生的最爱，我要用尽一生一世将他供养；我爱着他的每一面帆；每一片齿轮；每一把浆，每一块板。
我在这艘船上航行了八年，这在大副中不算是时间久远的，但足以让我留下一些回忆。我们运过世界上最精良的木材；运过富人们想也想不到的美酒，运过遭遇空难的飞行员，还有海上失事的某个大人物……船上的人越来越多，一些令人遗憾的蛀虫也侵入了这里，我多次向船长提出过请求，要把这些人渣清除出玛丽号，但他无情地拒绝了。
水手长之一是个中国人，我知道他在货物中夹藏私货偷运，也拿过确凿的正剧验报上去，却没有回音。后来我才得知，他是船长老朋友的朋友，曾经在东非挖过矿石，所以手脚不是很干净，船长即使知道他运私这件事，也会睁一只眼闭一只眼，碍事的人好像只有我而已，对了，这个运私贩好像还是双性恋，不知道他和船长有没有搞过，不然只是朋友的朋友而已，为何船长要包庇他？
水手长之二和水手长之三亦和我不同路，他们一个早年在海上做人口买卖，一个是玛丽号上的账目师，经常克扣船运费，只是做得隐秘，钱被几次转手后我也抓不到证据，只能放之任之。
厨师长先生有自己的妻子，却和船上的舵手纠缠不清，我很多次见他们在甲板上幽会，但这样的事即使发生了，我也不能过于纠结——海上航行确实寂寞，除去像我一样与船为伴，水手们大多都会有一个固定的伴侣，我所知道的通讯员先生就是纯粹的同志。
二副的妻子也是个中国人，不得不感叹，我们船上的中国人可真多。
船上只有一个医生，她和很多人的关系都很差，原因是她讨厌同性关系，要知道在孤独寂寞、以天与水为囚笼的大海上，男（亹）人和男（亹）人之间总有些说不清道不明的关系，我不知道她这种性格的人为什么偏偏要选择这样一个地方做医生，她真的能尽到海上随船医生的职责吗？
……
《玛丽·西莱斯特号航行日志，属于梅兰——节选二，航行篇》
这也许是我们最后一次的航行。
十一月一日晚，遇到海上风暴，这场风暴来的异常，众