的確是如此。
最可怕的是，這種能控制友商命脈的壟斷生意。
「為什麼？」蒂姆·庫克接著問道。
這個為什麼有幾層含義，王宇飛當然能聽明白，不過卻只是笑了笑，說道：「這個問題，等到了公司咱們再談，有些事情親眼看到更有說服力。」
蒂姆·庫克點了點頭。
車子已經駛入市區，王宇飛開始興致勃勃的跟蒂姆·庫克介紹這兩年京城的一些改變。
「庫克先生，你看，那之前是個加油站，現在正在改建成自動引導式的充電站，這種充電站在京城三環線內已經建設了537個。不包括在小區內個人申請建設的私家電樁。這也意味著最多再有半年時間，除了一些特種車輛，比如警車、消防車外，基本上看不到需要人工駕駛的汽車，整個京城將全面進入自動行駛的時代。」
「現在路上行駛的石油車將會出台一些補貼措施，或收購，或報廢，品相好的二手車大概率會被出口到其他國家。因為接下來全華夏都會為無人駕駛進行新一輪的道路基建改造。不就得未來，全華夏路上跑的將幾乎都是新能源無人駕駛汽車，甚至包括公共運輸體系。美國應該還沒有推進相應的建設吧？」
王宇飛微笑著問道。
第621章 名流千古的機會擺這裡了
蒂姆·庫克沒有回答這個問題。
不管他對自己的祖國有多滿意，但在這一點上，的確是沒法比。
像這樣大面積的改造道路、交通信號系統，推掉加油站，改成充電站，沒有個幾年時間爭論，在用幾年時間募集資金，根本不可能在美國推行這些東西。
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