裝，如果是運輸途中發生的問題，這些紙箱、紙盒包裝應該會有損壞吧？
可是里外包裝全都完好無損，這就說明，不可能是在運輸過程中出現的問題！
其次，這幾個產品的共同點是鑄鋁殼體開裂。
大家都知道，鋁這種材料是比較軟的，容易變形，不容易開裂。如果照你說的，這些產品在出廠的時候是好的，那麼，我倒是想請教一下，客戶要怎麼做才能將這些貨物的鋁製殼體弄裂而又不變形，同時塑料部分保持嶄新？
所以，也不可能是在客戶那裡開裂的。
最重要的是，他們昨天傍晚才提到貨，到現在還不到24小時！
在這麼短的時間裡，他們怎麼可能弄壞幾萬個點火開關？
而且錢都付了，他們為什麼要弄壞自己花了大價錢買來的東西？」
簡言之，唯一的可能就是這批貨在出廠前就是有問題！
「這……」莊先生有些遲疑，「那個，我問過廠里，他們說出廠前是有一點點細小的裂細，不注意看根本看不出不，而且不會影響使用……我敢保證，他那裡嚴重開裂只是個別情況，不可能幾萬隻都這樣！」
還沒有裝車就裂開了，這樣還不影響使用？
關鍵是，誰還敢用？
林瑤一臉認真，道：「我問過客戶是個別情況還是全部，他說有一半以上裂開了，沒有裂開的也有裂紋，好像隨時會裂開。
我問他怎麼證明這些情況，他說雖然麻煩一點，但他會將五萬個點火開關全部退運回來，這樣一來，真相很快就會水落石出。」
莊先生語塞，他再也找不到任何耍賴的理由。
這一輪pk，林瑤勝出。
然而涉及後續的退貨處理問題時，卻又僵持住了。
貨款+來回運費+國外人工費+國外稅費……加在一起達到了驚人的數字。
費錢就不必說了，這批貨在出口時受國家政策的鼓勵，手續相對簡單，可是將這些和廢銅爛鐵沒區別的殘次品退運回國，則要辦理進口相關手續。
退運這件事，不僅費錢，還費時、費力……
退回來的殘次品除了證明客戶所言不虛以外，幾乎沒有任何價值！
莊先生慫了。
接下來他沒有積極處理、正面解決，而是採取了逃避，漸漸地，他連電話都有時接有時不接了，企圖用這種方式逃避問題。
林瑤只得請林雲和秦董事長出面解決。
結局如何，暫且尚未可知，這一過程卻註定會是漫長而又煎熬的。
不管什麼樣的問題，如果能在出廠前解決就儘量在出廠前解決，要不然就在出口前解決，等到貨物去了國外，就不再是能不能賺錢的問題，而是賠不賠得起的問題了！
這件事的發生，也給林瑤敲響了警鐘！
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