美日联军电子战影响，装甲部队与远程炮兵的协同作战能力并不理想。如果将炮兵靠前部署，甚至让炮兵伴随装甲部队发起进攻，还得考虑敌人的空中打击与炮火压制。也就是说，在绝大部分时候，东北军的装甲部队只能孤军奋战，不能指望得到有力支援。
受此影响，在作战使用中，东北军往往让坦克部队冲在前面，配备了重型反坦克导弹的步兵战车跟在坦克集群的后面，利用坦克的掩护，用反坦克导弹为坦克部队提供远距离反装甲支援，而伴随坦克部队作战的步兵则主要搭乘其他装甲车辆，分布在坦克集群两翼，用临时设置的反坦克火力点，对付敌人的迂回部队，保护坦克集群的侧翼。更重要的是，放在后面与侧翼的步兵还能掩护伴随作战的防空部队，而在野战中，机动防空部队是坦克集群的主要防空保障。
正是如此，东北军的装甲部队中，坦克占了很大的比重。
显然，这次美日联军没有空中优势，甚至没有客观的远程炮火优势。在只能由坦克决定胜负的战斗中，美日联军的问题就暴露了出来。
要知道，在装甲会战中，特别是正面战斗中，任何一种装甲战车都不是坦克的对手。
甚至可以说，只要在视距之内，坦克就是绝对的陆战之王。
也许有人认为，步兵战车上装备的反坦克导弹的射程比坦克炮的射程远得多，因此步兵战车能够对付坦克。
显然，这是一个极为错误的观点。
在主动防御系统问世之前，步兵战车也只是装甲战的辅助力量，而不是主导力量。随着各种能够拦截低速反坦克弹药的主动防御系统出现，反坦克导弹对坦克的威胁大大降低，步兵战车的反坦克能力自然受到了严重影响。
事实上也确实如此。
在以往的战斗中，不管是美日联军、还是东北军，反坦克导弹的主要用途不是用来打击敌人的坦克，而是敌人的防御工事。特别是对美日联军来说，在进攻的时候，经常用反坦克导弹攻击中**队的固定火力点。
当然，在这场战斗中，双方都没有多少固定火力点。
野战中，最大的问题就是交战距离。
虽然在平原上，只要天气状况良好，依靠现代化的观瞄设备，交战双方都能在数公里外发现对方，即便在夜间，观察距离也在三公里以上。但是在实战中，很少有坦克在这么远的距离上开火，一是准确性不够高，二是穿甲能力不够强。
当然，实战中，影响交战距离的因素非常多。
除了恶劣天气之外，最大的问题就是分辨敌我。特别是在夜战中，交战双方主要依靠红外成相设备，而在这种情况下，只能显示出目标的大致轮廓。即便99式与m1系列主战坦克的外形差异非常明显，可是在红外成相仪的显示屏幕上，很那准确分辨。只要距离稍微远一点，就无法做出准确判断。
更何况，在实战中，交战双方都会使用干扰手段。比如坦克手在进入战场之前就会启动防御系统。处于自动工作状态下的防御系统在受到激光照射的时候，就会主动发射烟幕弹或者释放烟雾。因为坦克在开火之前，都得用激光测距仪测量交战距离，所以很难做到不被对方发现。受烟雾干扰，观瞄设备的探测能力必然大大降低，从而使得交战双方很难在远距离上命中对手。
如此一来，就算重型反坦克导弹的射程在十公里左右，也难以发挥作用。
实战中，坦克的开火距离一般在两公里以内。如果交战双方都是有备而来，开火距离还有可能缩短到一公里之内。
在这个距离上，任何一种步兵战车都只有任人宰割的份。
要知道，坦克炮打出的穿甲弹能在一秒钟之内机会一公里内的任何目标，而步兵战车发射的反坦克导弹至少需要几秒