？”众人都觉得新鲜，就连熟谙海战的徐世昌也很是惊奇，挠了挠头，道：“水雷我知道，早先的荷兰红毛跟俄国佬都使用过，清军也有，但是威力不大。不过像大人说地这种可以在水中自行快速航行地鱼雷，属下听都没听说过。无帆无浆，怎么航行？”
难怪他不知道，作为海战的一种重要武器，鱼雷最早是在两年之后、也就是公元1864年，由奥匈帝国的。=。
这种鱼雷的前身，是诞生于十九世纪初期的“撑杆雷”，顾名思义，是用一根长长的木杆固定在小船的船头，前端绑上炸药。作战时驾小船冲往敌舰，触发炸药，以达到攻击效果。1864年，奥匈帝国的一舰长在撑杆雷上安装了压缩空气的活塞式发动机，带动螺旋桨推进雷体在水中航进，来攻击敌舰，这便是历史上最早的鱼雷雏形。
但是由于空气压缩发动机效率低下，导致这种鱼雷航速低，航程短、操控性差，因此这项发明并没有引起军
们的关注。直到1866年，英国工程师罗伯特…怀一发明进行了改进，用液压阀操纵鱼雷尾部的水平舵板，以控制鱼雷的艇行深度，这才正式将这种攻击武器命名为鱼雷（因为外形像鱼的缘故）。
1887年，俄**舰向土耳其一艘两#。将其击沉，这是海战史上第一次用鱼雷击沉舰船。随后，各国开始纷纷效仿，到了第一次世界大战，鱼雷已经演变成了海军最具威胁的攻击武器之一。鱼雷命中率高，装药量大，破坏力惊人，一枚鱼雷命中便足以让一艘数千吨级的军舰沉没，堪称海上利剑。而萧然现在要做的，就是让这柄利剑在中国的海面上提前半个世纪出鞘！
之所以选择鱼雷，倒不是萧然一时心血来潮。要知道重型战舰的建造，绝非一两年之功，便是拥有了顶级的技术力量，至少也要三年五载，并且还不包括水师的操练。这么长的时间，就算萧然有耐心等下去，英法等列强也不可能坐视中国一步步强大起来的。与其被动挨打，不如先下手为强！
就目前的海军力量来看，中国一共拥有战列舰四艘，巡航舰十五艘，大半还是从日本人手里A来的。单是用来对付英国舰队就有些吃紧，更何况还有法国、美国等各大强国，为了保护其在远东地区的利益，一旦发生战事，哪个国家都不会作壁上观，必然要来插手。到了那个时候，中国舰队面对的将是数倍于己的强敌！
军舰数量不足，那就只好从武器上来弥补了。萧然的意图十分明确：一面研发鱼雷，一面组织工匠对大清水师现有的舰艇进行改装，争取在大战到来之前，把大清水师武装到牙齿。
有了他的思路，水雷的研发并不困难，程通、戴桐、李三，设计出雷体应该比较容易。最大的问题是鱼雷的动力系统，中国目前还没有空气压缩发动机，更不用提热力发动机了。唯一可行的，就是采用后世比较普遍的电动力鱼雷，即采用电池驱动电动机，带动螺旋桨来作为动力。这就要让罗尔托来进行铜原电池的改进，以及高速电动机的研制。
后世的电动力鱼雷，采用的是铅酸电池或银电池，航速可40以上，并且由于没有热力鱼雷那样的气体排出，攻击过程中不会产生航行轨迹，隐蔽性极好。但是以目前的技术力量来说，还无法造出这么先进的电池，采用铜电池，动力方面无疑会稍打折扣。不过理论上来说，两组铜大电池，至少可以突破20节的航速。这在当时还是采用帆浆动力的军舰来说，足以形成致命一击！
而在鱼雷之外，水雷的研发也是必要的。这东西早在几百年的就已经由中国人率先发明，具有隐蔽性好、造价低廉等特点，用来封锁航道是绝佳的武器。另外舰载火炮的改进也被提到日程上来，这是由于海战对火炮的要求有别于陆战，远程射击一般精度极低，并且弹丸的规格较小，威力不高。为了弥补这一缺陷，