要将铁路延长那就困难重重了。”
要谈就趁早，历史上1903年才开始进行谈判的铁路终点问题被从战争中抽身出来的英国坚决反对，拖到1914年双方才达成协议，而且终点最终还是德国做出让步，只修到巴士拉为止，现在这个时机不抓住那德国就基本没戏了。
“嗯，这个可以让比洛去尽可能争取。”腓特烈三世想了想，然后说到：“如果英国人反对声强烈，我们也可以作出一定的让步，例如3b铁路的修建可以邀请英国人加入，全线由我们和英国人分段建造，建成后铁路的管理权和利益可以分一部分给英国。”
“父亲的办法很好，3b铁路建成后能给帝国带来巨大的利益，让英国人分一杯羹也能堵上他们的嘴。”邀请英国加入建设，能够将铁路的修建的政治意味降低，提高商业成分，而且将铁路的利益分一部分出去也没什么关系，毕竟铁路的线路决定了获益最大的还是德国，分出去一些利益总比铁路修不成好。
“另外我们也可以暗示英国人，法国对中东地区同样虎视眈眈，我们修建3b铁路的计划有可能会遭到法国人的反对。英国人不就是希望我们分摊来自法国的压力吗？如果他们反对我们的计划就等于英法立场一致，那么我们就很难帮助英国在非洲问题上分摊来自法国的压力了。”
法国是最早在巴格达和巴士拉设立领事馆的国家，在中东也有一定的话语权，虽然中东地区是英国人的势力范围，但是如果德法保持立场一致英国人也只能妥协。
约亨的建议实际上就是告诉英国人，如果你不支持我的计划，那么我只好找法国人寻求支持，而正好，现在法国人也在寻求德国人的支持，英国佬你自己看着办。
“那就让比洛向英国人传达这个意思吧，将铁路修到波斯湾是我们必须争取的结果。”腓特烈三世命令到。
有皇帝陛下这句话就行了，至于铁路的支线终点修到哪，约亨根本不用插嘴，历史上德国人就准备修到科威特，所以只要英国人能点头，这个石油储量丰富的地方必然会变成未来德国的势力范围。（未完待续）
第218章 英国式的狡猾
德国人想着从英国人手里捞好处，英国人也不准备老老实实做冤大头，首相索尔兹伯里也在考虑如何利用德国，并且能让大英帝国的利益最大化。
1月底的伦敦的天气冰冷潮湿，刚刚下过一场雪让窗外的世界一片雪白，站在唐宁街10号首相府窗前的索尔兹伯里却无心欣赏这银装素裹的景色。虽然壁炉让房间内温暖如春，但是索尔兹伯里的心情却向屋外的温度一样寒气逼人。
索尔兹伯里站在窗前，指尖夹着的雪茄慢慢的燃烧着，烟雾飘散，索尔兹伯里的思绪也在慢慢的飘远。
布尔战争越演越烈，战争已经进行了3个多月，但是战争的走向已经有些脱离了英国人的掌握，面对只有几万人的布尔人武装，英**队屡战屡败，甚至在去年的12月初遭遇了被称为“黑暗的一星期”的各条战线全面溃败的巨大耻辱。
这样的失败让帝国政府原本认为只需要很少的力量就足以结束的战争所需要的预算节节攀升。现在加拿大、澳大利亚和新西兰的军队已经被抽调一空，并且抵达了开普敦，但是有着十余万人的陆军依然表示想要结束战争这还远远不够。
该死的，远远不够！帝国还上哪去给他们继续抽调军队？难道要接着把在印度、在远东的军�