当类似卖给清国的福龙号。由于是硕效造船厂（schichau）建造，因此编号为s，首舰为s－7号。
由于约亨当年在海军会议上要求造大型战舰，奥尔登堡级铁甲舰和艾琳级重型巡洋舰占据了当时的大量经费。因此1885型大型鱼雷艇从首舰s－7号开始1885年5月6日下水到1887年10月12号最后一艘s－41号入役，同型舰只建造了34艘，和历史上一直建造到1892年，完成58艘比起来已经少多了。
而1885型大型鱼雷艇装备了3具450毫米鱼雷发射管，虽然因为1885型大型鱼雷艇并没有采用旋转鱼雷发射管中轴布置，因此并不能在进攻中投入所有3部鱼雷发射管，但是自己的座舰鱼雷发射管口径比别人小这一点依然让提尔皮茨十分不爽。
这个到的确挺好解决的，怎么办，造更大的新舰呗。于是约亨给提尔皮茨开空头支票：“这个好办，只要你们能挖掘出新舰种的优势，找到能更好发挥其性能的战术，体现她的价值，让海军部拨款造更大型远洋鱼雷艇并不是问题。”
提尔皮茨倒也不客气：“请殿下放心，第一远洋鱼雷艇分队都是雷击战术的高手，绝对不会让殿下失望。我们就等着殿下给我们更好的战舰了。”
“给你们战舰可以，先给我带出一批种子来，而且要摸索出战术战法来。有了优秀的官兵优秀的战术，船不是问题。就怕到时候有了船，没船员没战术。”
“请殿下放心，我们一定不辜负殿下的期望。我们的小伙子们都非常棒，无论是能力、技术、毅力还是勇气都是最棒的。只要再拥有一些经验，他们足以承担重任。尤其是弗兰茨，他的才华十分出众。我相信就算现在让他带着这支舰队去作战都没有问题。”提尔皮茨十分自豪的回答到。
“那我就等着你培养出来的种子了。”
和提尔皮茨聊完，约亨开始参观艇上的各个战位。听技术士官对自己的岗位进行介绍。
g－1号毕竟是一艘只有400来吨的小型舰艇，战舰不长，64米的长度和6。4米的宽度让甲板空间极为局促，约亨甚至能想象如果当初不提醒设计师不要搞出4个烟囱来，否则能否放下如此多的武器都是个问题。
两座烟囱中间布置了两座双联装鱼雷发射管，第二座烟囱后布置了第三座双联装鱼雷发射管。如此紧凑的布置都让舰艉的88毫米速射炮的安装位置的十分靠后，这门炮再往后稍微挪几米就能掉进海里。而低矮的形深让约亨甚至不用进入船舱，直接打开甲板的机舱盖就能看见动力系统。
舰上也没有一般常见的鱼雷导轨，约亨强调的可是鱼雷突击一波流，在高速航行的情况下进行鱼雷人力再装填什么的完全是蛮夷，也正因如此，约亨才要求远洋鱼雷艇拥有单次攻击发射鱼雷数量的最大化，正因如此g1拥有一次性打出6条380毫米鱼雷的能力早已超越了时代。
虽然攻击能力基本让人满意，但是其工作生活环境就相当糟糕了。艏舰桥完全露天，加上低矮的干舷，一个大一点的浪拍过来就能让所有人变成落汤鸡。舰艏的船员舱更是十分的拥挤，不仅仅只是拥挤，而且潮湿、闷热。威廉港此时的气候相当舒适，而且停靠在港内，还打开了舱门通风换气，舱内的空气都不是那么让人舒服，由于没有通风系统和舱壁绝热层，舱内会出现凝水现象。可想而知出海后因为风浪和内外温差，这里会是什么状况，60余名水兵要挤在这个狭窄的空间内简直就是灾难。
而且拥挤、闷热、潮湿还不是水兵们休息最大的敌人，而是动力系统运作起来后那巨大的震动和轰鸣，根本难以入眠。并且军官们可不像大型战舰那样拥有自己的舱室，没有住舱的军官们不得不睡在指挥室里的座椅上。
和德国海军其他大型