来海战游戏中的潜艇和舰载机，空战游戏中的战斗机和轰炸机，这些都看你了！”
萧良玉顿时觉得压力好大，让中国人去要国外先进武器商的资料，哎，还是试试再说吧！
杨云在巴黎待了一周时间，与欧洲多家豪华汽车制造商深度探访，并且亲眼见到凯旋而归的达喀尔拉力赛勇士们。
平常每年达喀尔拉力赛持续时间大约一个月，但是今年因为非洲阿尔及利亚和摩洛哥交界处发生动乱，组委会为了安全着想，不得不从阿尔及利亚靠近利比亚那边，绕道尼日尔，行程增加了一倍，用时一个半月，行程2万多公里才返回。
选手们疲惫不堪，风尘仆仆，参赛车辆大多都是破破烂烂，而且翻车死人的事故发生了4起，汽车组翻车两辆死亡3人，摩托车翻车1起死亡1人，房车重卡组翻车1起死亡2人，堪称史上最残酷的达喀尔拉力赛！
但是达喀尔拉力赛也是勇敢者的游戏，更多的人奋不顾身地涌入这一行列中。
上沪通用车队获得第15名的好成绩，GMC不愧为世界级的皮卡，长期时速在120码以上，还不带出车祸的，通用公司的改装皮卡经受住撒哈拉大沙漠和戈壁的考验，让不少有心人觉得机会来了。
然后再看看长城龙腾车队……
第394章 达喀尔拉力赛圆满成功
长城龙腾车队同样也顺利返回了，但是不得不承认，国产车确实距离国外车商有很大的差距，中途长城皮卡因为沙石和碰撞爆胎等情况瘫痪过9次，幸亏大梁和主要发动机没受损，而且车手修车水平比较高，又是抱着坚持比赛，参与为主的心态，最终排名第72位。
虽然长城龙腾车队的比赛成绩不太好，但毕竟是用国产车跑完全程，没有掉队，没有出事故，这是非常了不起的成绩，让随行的中央电视台体育频道激动的热血沸腾，就差高呼中国汽车工业万岁了，这可是中国从来没有过的突破！
因为卫星传输数据在技术和费用方面的限制，虽然做不到现场直播，但是每天赛场上的记录带都会做出拷贝，交给组委会统一送到最近的大城市，用空运的形式送到京城，再由电视台里剪辑播放出来，所以电视和实况间隔大约一周时间。
参赛车辆长城皮卡的顶棚是经过特殊改造过的摄影设备支持区，里面装有6台日本原装的高清摄像机，做上防风防沙处理，将达喀尔拉力赛沿线的赛道状况清晰地记录下来，基本上做到了多方位无死角。
不过再精密再先进的电子设备，也经受不住这么惨无人道的折腾，一路上龙腾技师们维修过无数次，等车手们休息时，他们还要连夜加班处理替换的摄像机，非常辛苦。
“很好很好！只要你们人安全回来了就行，别的都不重要！”杨云站在车队面前，挨个与车队成员握手，鼓励他们，然后送出自己的敬意。
“杨总！这样的比赛。您没参加真是遗憾……”
“就是，是男人就应该挑战达喀尔拉力赛！挑战了保证您决定不会后悔！”
“明年只要杨总您愿意参加，我们中央台保证给您一个全方位的报道！”
一群人打趣着杨云，怂恿他，说是男人就要参加达喀尔。就算不当车手，当个随车后勤人员也可以，人这一生可短暂了，趁年轻抓紧时间疯狂一把。
杨云其实心里挺愿意参加的，他就很想学习万科的王实，而且攀登珠穆朗玛峰的危险性不亚于参加达喀尔拉力赛。这是对个人意志力极大的挑战，而且这对个人形象，企业形象，都是只有好处没有坏处的。
只可惜，理想很丰满，现实很骨感啊！
杨云摆摆手说道：“你们别想坑我。我还没结婚呢，连个后都没有留下，万一出点什么事情，我怎么向杨家的列主列宗交代