像一个骨架。
结构静力试验，非常的重要。歼30战机不但具有超音速巡航的能力，也具备出色的机动性能，战机在超音速巡航，高速机动的时候，各结构件将受到严格的受力考核。
尤其是在高g状态之下，这种考核就更加的严酷。李天峰自己都不敢轻视，即使知道结构设计非常的先进和出色，理论上也没有问题，但还是必须经过严格的实际试验。
从专业的角度，李天峰也指出了几个问题，周一丁和雷勇两人连忙记下来，在静力试验之前会马上进行完善。
看完静力试验机的装配，李天峰又去了航空发动机总装车间，看了基本完成装备的这台涡扇25b发动机。
涡扇25a发动机主要用于歼20战机。涡扇25b则用于歼30战机。歼20战机不具备垂直起降，而歼30战机则具备出色的垂直起降功能。
涡扇25b发动机相对于涡扇25a，最大的区别在于涡扇25b采用非常出色矢量推力技术，尾喷部位有很大程度的不同。其余部位，看上去倒也差不多，改动量不大。
这台涡扇25b发动机的总装过程之中，作为总设计师，孙小平基本一直待在总装现场。李天峰走过来的时候，孙小平正好也在。
看到李天峰走过来。孙小平道�