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第218部分 (1 / 5)

李天峰道:“孙总。我已经完成了涡扇20发动机的全景3d彩图,过几天。二分之一,四分之一剖切图都会完成。”

孙小平一喜,“老板,有了这些图形,大家的士气将得到很大的鼓舞,也能在设计上起到很好的指导作用。”

李天峰点一点。不过还是提醒道:“图形仅供参考,这一点务必让大家牢记。”

“嗯。”孙小平点一点头,然后道:“老板,你来的正好,我们涡扇20发动机的涡轮转子已经设计好了。”

“哦。”李天峰道:“孙总。进展蛮快嘛,这才进入全面设计阶段多久啊。”

孙小平道:“老板,主要是涡轮部分在设计上改动很小,基本上和涡扇16发动机的涡轮相同。”

因为采用涡扇16发动机的核心机,故涡扇20发动机的涡轮部分,燃烧室部分,压气机部分,风扇部分和涡扇16发动机高度相似,只是有一些基于小函道比发动机的改动和完善。

其中,涡轮部分的改动最小,进展也最快,风扇部分的改动最大,从以前的大函道改为现在的小函道,风扇部分的设计也将耗时最长,工作量最大。

孙小平打开自己的电脑,印入李天峰眼中的是涡轮转子的3d设计图,看上去和涡扇16发动机的涡轮转子很相似,只是尺寸稍微小一点点。

叶片还是第三代单晶空心超冷涡轮叶片,涡轮盘还是双幅板的粉末冶金涡轮盘,涡轮轴的结构和形状也基本和涡扇16发动机的涡轮轴相似。

涡扇16发动机的涡轮,低压一级,高压三级,涡扇20发动机的涡轮,低压同样是一级,但高压由三级改为两级。

此外,涡扇16发动机的最大推力是五万磅,而涡扇20发动机的最大推力是三万三千万磅,推力不一样,涡轮部分的负荷也不一样,基于这样,涡扇20发动机的涡轮部分的改动也有一些,只是相对于风扇部分,改动量要小很多。

孙小平主动让开,李天峰坐在孙小平的办公椅上,在电脑前面,认真的看着涡轮转子的设计。

因为是专用的设计软件,涡轮转子的尺寸,公差,技术条件都清清楚楚,李天峰看得非常仔细,不但看了整体的涡轮转子,也看了组成涡轮转子的各个零件,如涡轮叶片,涡轮盘,涡轮轴,涡轮螺栓等主要和关键零件。

认真看了一番之后,李天峰道:“孙总,你看这里,还要继续完善一下,涡轮叶片的冷却孔位置要稍稍移动一下,涡轮螺旋的锥度也建议从1比48改为1比50……”

李天峰技术水平摆在那里,加之刚才又看得非常的认真仔细,还是看出了不少的问题,虽然不是什么重大问题,但某一些问题也不算是小问题。

见状,孙小平赶紧一一记录下来,等一下将按照李天峰所提出来的这些问题,进行一一的改进和完善。

李天峰道:“孙总,涡轮转子重新进行改进和完善,然后组织设计评审,评审的时候,通知我参加。”

涡轮部分,是发动机非常关键和重要的部分。来不得丝毫差错,李天峰十分重视,肯定将亲自参加。

孙小平道:“李总,给我们一个星期的时间对涡轮转子的设计进行改进和完善,我们内部评审完成之后,再通知您参加第二次评审。”

李天峰点一点头。然后又询问了孙小平不少关于涡扇20发动机设计研发上的是事情,也交代了不少设计上的事情。

离开航空发动机研发中心的时候,李天峰心中想道,有现成的核心机还是不错,不然,涡扇20发动机的设计进展哪有这么快,根本不可能这么快就设计出涡轮转子。

………。。

加拿大,庞巴迪公司。

试飞专用机场上,一架支线客机缓缓

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