我并没有放弃，呵呵……”
任军扭头看向了克莱斯勒，从这个男人的眼中，他看到了一种无数成功企业家所共有的东西，那就是……坚持！
第三卷 第一百四十六节 第三大汽车公司？（上）
第三卷 第一百四十六节 第三大汽车公司？（上）
“现在有什么进展吗？”
“哦，也许好多人认为公路上行使的汽车已经非常的完美，但是我却不这么认为！”克莱斯勒接着说，“我很不认同这种目光短浅的说法，例如发动机，我认为它的动作有些滞慢，能不能用增加功率，或者减轻它的重量来克服……”
“假如说我们用低振动六缸直列式发动机能不能够对加速踏板运转作出非常迅速地反应？”任军耸耸肩双手一坦，笑呵呵的说。
“低振动六缸直列式发动机？”克莱斯勒慢慢的重复着，忽然‘啪’的一下狠排脑门，心里暗叫，汽车大鳄就是汽车大鳄，就是它低振动六缸直列式发动机，活塞运动的平衡良好（180度左右抵消）。
相比现在众多厂家采用的发动机，在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升。
它能保持较低转速，并保证发动机平稳的工作。
同样相比其它发动机行式油耗最低。
自己怎么就没有起来。
克莱斯勒看着任军满眼都是崇拜，激动的半天没说上话来，‘同样是人咋人家麦克对汽车就那么有见解呐？’
“用平衡度很好的七轴承曲轴运行来代替现在大多数厂家应用的三轴承，并且把铝活塞、加压润滑与干流滤油器完美的结合成一体纳入汽车的主流！”
这不是全新创造，却是高度精制的工艺特征。
在此之前除了麦克——福特汽车以外。
还没有其他汽车公司在中型汽车上将这些特性全部合成一体地例子，任军这样做的目的完全避免了当年克莱斯勒汽车公司的汽车在发动机动力上输与通用汽车公司生产的别克。
这样一来克莱斯勒公司的汽车在输出上仅仅需要3。3升的排量，而别克需要4。2升。
克莱斯勒汽车地效率与当时最好最豪华的美制汽车卡迪拉克相比：两车地无可匹敌的容积比不相上下。
别克的4。2升V8顶置式凸轮轴可生成80马力－—大约每升排量19马力。
克莱斯勒的输出为68马力，大约每升排量为21马力。
克莱斯勒听的津津有味，两眼眼发直。
一旁的福特偷偷暗笑，要是现在把事实真相说出来，非把克莱斯勒给气死不可。
这样的构想任军半年前就提出了，不是墨西哥那边地影响把精力投放到了悍马与坦克上。
现在说不定采用低振动六缸直列式发动机早在公路上行了！为了迎接明年６月份的车展任军最近又提出了电气与机械相结合的生产的理念，于是这个方案也就暂时放下了，福特想到这的时候，忽然觉得把马克斯威尔汽车分离出来是必要的！虽然这是与克莱斯勒第一次见面，但是福特已经从克莱斯勒的言谈举止中看出这是绝对是一个大器晚成的人，再说了福特也非常看重六缸直列式发动机汽车，也看看市场反映怎么样！
“克莱斯勒先生。
其实六缸直列式发动机地构想麦克——福特汽车公司早已列入备用方案！”
“哦！”克莱斯勒的构想又一次无情的破灭了，脸上显露出欲哭无泪悲喜交加难以形容的面容，咧着嘴，很不自然的勉强笑了一笑，“都一样，反正都是属于麦克——福特汽车公司嘛，我再好好考虑一下在明年６月份车展之前能不能有新的突破！”
“不一样！完全不一样！”任军笑呵呵地拍拍克莱斯勒的肩膀