相对更高明的新加坡，用狼牙棒的效果都远好于高层外交访问……这就是过去几年中，高层领导人基本不访问东盟国家的原因。
981事件和南海填岛之后，中国在军事和准军事力量都展露出来，直接用狼牙棒抡一圈，效果很好，终于安静了。
在这个时间段，徐腾访问东盟各国，洽谈海外投资和一路一带，就是负责展现另一种力量金砖的力量。
沙特国王外出访问时，阵容和气势都是非常奢华的，每一次都会引发全球媒体的广泛关注，但和徐腾比，特别是2016年4月的这一次，那就差距甚远了。
徐腾这一次的出访主要是为一路一带和海上丝绸之路计划服务，接近一千人的出访阵容空前豪华，除了徐腾这位华银财团理事长和14位联席合伙人，还有21位央企董事长，总计32位世界五百强企业领导人，其他各个产业的企业家也有45位，代表着整个华腾工业联合体。
这也是“华腾工业联合体”这个概念，第一次迎来全球性的广泛报道。
鉴于在空中处理公务的必要性，徐腾领衔的“华腾工业联合体商务考察团”出访团队，除了徐腾的a380专机和a340专机，还有另外7架c160商务专机。
这同样是国产干线客机c160的第一次大规模营销公关，央视和亚洲电视台、环球电视网、amc、nbc、fox、天空广播各家电视台都事先得到通知，“中国第一款干线客机c160”必须插在新闻里。
小短快怎么了？
好歹也是158座的单通道短途干线飞机，a320和波音737的级别，各项技术指标比之波音737max没有任何差距。
国内刚开始将商飞和c919的项目转交给华银财团负责，组建“中国华腾宇航技术集团公司”，最早确实是出于美国白宫的压力，后来则是为了更国际化的运作，徐腾的出资规模也超乎政府层面的预料。
祖国将这么重要的担子交给徐腾，他怎么能不超额完成任务？
他好歹也是全球经济领袖，要脸的！
从空客到波音，到庞巴迪，徐腾自己贴钱，在各家航空工业巨头挑选最核心的人才和团队，挖到华腾宇航集团，全力以赴，拉出整个华银财团的科技研发和资本实力燃烧小宇宙。
白宫和欧盟不准这些人到中国工作，徐腾就在法国另外搞一个科研中心，自己出资再搞一套航空研发体系和设备，多花了几亿美元，将很多科研项目分包过去。
这总可以吧？
徐腾一出手，那还得了，提前两年正式投产。
徐腾率领华腾工业联合体出访亚非拉的消息是在2016年4月4日传出来的，一直到4月20日才正式启动，在这个过程中，全球都很清楚中国要出大招，徐腾这个大杀器都祭出来了。
东盟各国都在想尽办法邀请徐腾访问本国。
这个时候终于知道钱重要了啊？
对于某些厚颜无耻的小国，徐腾也好，政府层面也罢，话说得很柔和，态度其实很简单滚！
在4月15日才终于确定此次访问考察的第一站柬埔寨。
在4月20日上午9点抵达，下午4点签署了第一批的“华腾工业园国际投资合作”合同，27个单项，以服务、制鞋、塑料、机械、农林渔、食品、旅游为主，总金额140亿美元。
4月22日。
徐腾率领华腾工业联合体的商务考察团抵达泰国，正式签署了泰国的“华腾工业园”规划协议，31个单项，涉及汽车、机械、电子、航空、旅游等15个产业，总金额340亿美元。
第三站，缅甸，第四站，马来西亚。
特别是马来西亚这一站，525亿美元的合