这次的试验可吸引了整个航空技术研究室的人，甚至包含了飞艇团队的人员也丢下了手中的工作，挤在实验室前的水泥空地上，等着看一直在实验室里不断失败，不断改进，再不断失败的毫不起眼的研究科目的首次成功。
是的，今天是德意志航空技术实验室飞机研究团队的首次试飞。啊，没错。就是首次，李林塔尔是这么说的。李林塔尔是死都不会承认上一次试验的时候。自己心爱的木头架子离地了那么2秒，然后试飞员就赶快让这玩意落回地面的。
约亨眼前的的这个木头架子可比莱特兄弟的飞行者一号更像一架飞机，同样采用木质双翼结构，机身使用帆布蒙皮，为了保证结构强度，机翼间用钢丝张线连接。
不过和飞行者一号大大的不同的是，它可不需要飞行员趴在机翼上了，它有一个可以称得上机身的结构，连接着后部的垂直尾翼，而飞行者一号设置在前部的水平尾翼也同样挪到后面。
而机身的框架下面还安装了两个轮子，不过机尾并没有安装轮子，而是只有个短短的滑橇，将机尾支撑离开地面，至少在外型上，这玩意更像是一架飞机了。
虽然该有的都有了，不过这玩意在约亨的眼里还是简陋的惊人，飞行员的座位上除了前面的操纵杆外什么都没有，上了天以后飞行员不知道方向不知道速度，嗯，连自己的飞机还剩多少燃料都不知道。
不过不管怎么说，这也是从无到有的第一步，整架飞机真正的技术核心是那台bmw提供的那台铝合金汽油机，虽然发动机马力并没有提高，依然只有60马力，但是材料的变化以及迈巴赫绞尽脑汁的简化结构，重量只有普通的镍钢发动机的47％。
由于控制升降的水平舵被移到尾部，因此这架飞机采用的是牵引式螺旋桨，而非飞行者一号的推进式，因为有起落架将机身支撑起来，因此一个木制的双叶螺旋桨的直径也不小，并且不用担心螺旋桨的桨叶尖端刮到地面。
由于约亨的恶趣味，飞艇研究团队的成果被约亨以团队领头人的名字命名为齐柏林号飞艇，因此眼前的这家飞机自然也被约亨称之为李林塔尔号飞机，虽然李林塔尔百般推辞，不过最终还是没能改变约亨的决定。
“奥托，你之前说你们做了一次实验？该不会是你自己亲自上去的吧？”约亨突然想到了什么回过头来问到。
“没有，殿下请放心，自从殿下您严令李林塔尔先生禁止亲身尝试后，就没人敢让他上飞机了。”一旁的一名技术人员立刻回答到。
“那就好。”约亨点了点头，丝毫不管奥托那一副苦瓜脸。
奥托？李林塔尔著名的工程师和滑翔飞行家，世界航空先驱，最早的实用滑翔机发明者，也是“滑翔机之父”。李林塔尔原本实在一次滑翔飞行中发生事故去世的，因此被约亨招入研究室后就严令禁止他上天，用约亨的说法就是，作为研究团队的总负责人跑去做试飞员的工作这是主次不分！
所以现在李林塔尔只能站在约亨旁边看着一群技术人员围在飞机旁边进行检查，而飞行员则在一旁听着技术人员交代注意事项。
不过现在的李林塔尔号也就是一个简易的木头架子而已，所以检查工作很快就完成了，试飞员爬进座舱，带上一个简易的防风镜，然后伸出大拇指示意已经准备好了。
约亨点了点头，然后同样伸出大拇指示意，站在机头旁边的技术员开始转动螺旋桨叶，引擎启动，机头下方的排气管立刻喷出一团团黑烟，螺旋桨立刻高速旋转起来，为了保证安全，标出螺旋桨旋转范围而在桨叶尖端涂上的红色涂料立刻变成了一个红色的圆圈，在螺旋桨的牵引力下飞机开始微微前移，但是却因为起落架轮胎前的三角形木块的阻挡只能轻轻的震动。
技术人员见发动机顺利启动，