廷御膳，月影也没什么意见。
很快，佳肴便送了上来，各式各样小巧精致的美味佳肴，月影一见便喜欢上了。
几人也吃过不少次饭，对彼此都比较熟悉，所以品尝间也无人说话，专注享受美食天地。
偶尔举起酒杯喝一杯。
当酒足饭饱之后，几人才开始继续说着趣事。
闲聊了半小时后，看着时间不早了，还有不少时间要处理，几人便分道扬镳，各自回家。
凌栖梧三人忙于合作的新项目，而月影则是准备回家摆烂。
最近这段时间，不是在修炼，就是在修炼，把自己想放松的目的给忘记了，所以回去之后，月影来到顶楼，盘膝坐于草坪上，旁边是茶几，上面煮着花茶，还有一些精致的点心。
月影就这样，时而坐着，时而躺着，手机放着轻音乐，喝着茶水，尝着点心，聆听风的欢呼雀跃，享受着独属于自己的时间。
时间一秒一秒的过去，播放着音乐的手机响起了不一样的声音，月影在秋千上缓缓睁开双眼，素手拿过手机，一看，是闹钟。
原来，已经十二点了呀，时间过的真快！
准备准备，去海底看看文物~
换好衣服之后，月影来到了苏伊士运河，根据自己查询的资料显示，这里消失的船只是“麦哲伦快艇
”
所以月影打算潜入海底看看。
麦哲伦快艇事件发生在1899年，当时它被称为“世界上最长的船只”，是一艘由苏格兰人麦克唐纳设计的英国货船。
1901年4月2日那天的下午4点10分，快艇从苏伊士运河驶出。而麦哲伦这艘快艇上共有25名乘客、2位船员和一艘拖船，因此也被称为“世界上最长的船只”。
但在一年之后的4月4日那天深夜，麦哲伦快艇却突然从苏伊士运河消失不见了。
月影给自己周身布了个保护罩，一路下潜到水下3万米，（小说脑洞，请勿追究现实！）放开神识，探查着。
在找寻了十几分钟后，月影看到了目标，目标处于苏伊士运河连接的红海内。
下一秒，月影就出现在麦哲伦快艇上。
看着自己脚下踩的船只，斑驳的岁月的痕迹，水土的腐朽，无一不彰显着它的过往与曾经的辉煌！就是没什么好东西罢了。
月影扶额，叹息了一声，觉得这次无功而返了。
撇了撇嘴，月影将船只收进了空间，打算让海洋文物那边看看，说不定还能解决这一百多年的谜题。
收完船只，月影来到了南海。
2004年3月1日，有越南渔民几年前在南海的一艘中国古沉船上发现的1700余件制作精美的中国瓷器被同时拍卖，这些产自明朝万历年间的漳州瓷器价值超过600万港元。
据考古学家推算，全球海洋中有近300万艘尚未打捞的沉船等待世人探索，很多沉船上都载有价值连城的文物或财宝。中国国家博物馆水下考古中心的张威主任告诉记者，世界上沉船较为集中的地区大多是古代海上交通较为发达的地区，比如地中海海域，欧洲到北美的航线，中国到东南亚航线和中国到日本航线的海域。我国古代海上贸易领先于世界，早在汉代就开辟了经南海前往印度洋的“海上丝绸之路”。宋元时，海上贸易更是盛极一时，海上航线四通八达。由于当时的航海技术还无法实现亚欧之间长距离远航，印尼爪哇岛便成为欧洲和东南亚贸易的主要集散地，因此南海也就成为了世界上沉船最为集中的海域之一。据水下考古研究中心统计，中国南海的古沉船应该超过2000艘。近年来外国探险家在南海海域的海底探宝活动越来越猖獗，英国人哈彻便是南海地区闻名的“海上文物大盗”。19