“要是能有个班车就好了。”张超揉着自己酸楚的腿向老爹道。
“什么班车？”
“就是固定往来长安与灞上的牛车马车，用来装载乘客。”
原本张超以为自己的想法很有前瞻性，谁知老爹听了却只是哼了一声，不以为然的道，“你说的这个班车是要付钱才能坐的吧？”
“这当然得付钱啊，不过付点车钱就能坐着车来，这也很划算吧？”
“划算个屁，二三十里路而已，走走路还能怎么了。哪里有那么金贵，不走路那脚是用来做什么的？除非是运了许多东西，才用牛马车子。不然，谁还要花钱坐车，这不是有病？”
老爹不是享乐主义，而是朴素主义。在他看来，就算有钱，也不应当这样浪费。走路又走不死，何必多花钱。
一番话，竟然说的张超无言以对了。
其实老爹的想法是这个时代人普遍的想法，小农思想，自给自足。他们一生最大的愿意，就是能有一些自己的田地，然后努力干活，没灾没祸，攒点钱，修一孔新窑洞，然后娶个婆姨，生一堆孩子，然后再攒钱，等孩子大了，再给孩子修窑洞，给孩子娶媳妇，那时自己也慢慢老了，开始帮儿子带孙子。。。。。。
他们一般都不会离开乡，更别说县。就算离长安只有三十里，如果不是做役，可能几年都不会去一次。就算去个乡上县里，他们都会自己背着干粮。要买点盐巴针线什么的，也肯定是要从家里背点鸡蛋土鸡或者粮食什么的到集市上换。
老爹这样的老府兵，南征北战东征西讨过，也算是比较少的见过大世面的人了。
“长安现在还是没有以前热闹。”老爹说的是隋开皇后期和大业前期，那个时候才是长安城真正最繁华热闹的时候，天下各地的许多百姓商贾，以及来自西域各地的胡商，都汇聚长安。
“长安以后肯定会越来越热闹。”张超望着那巍巍长安道。
隋唐长安城与后世的北宋汴京同样都非常繁华，非常庞大。但却又有很大的不同，比如清明上河图中的东京，商贾遍地，沿街沿河甚至连桥上也都摆了许多摊铺。
但在隋唐长安城这种情况却比较少见，因为隋唐长安城规划上，是带有军事理念的。整个长安城有宫城皇城和外郭城。
外城又有一百零八个坊组成，外郭城不但有高大的城墙，而且就是城区里的各个坊区，也是相对独立的，有一道道的坊墙和坊门相隔。
此外，隋唐的商铺也不是沿街设立，相反，街道两边是严禁开设商铺的。特别是长安的御街朱雀大街更是如此，别说不能开商铺，就是街两边的房子对着御街开门开窗户都不行，只有品级极高的那些重臣贵戚，才有资格开个窗。
长安城的商铺，集中在专门的市场。
有东市和西市两个商业市场区，因此长安人购物也称为买东买西，简称买东西。后世的买东西正来源于此。
除了东西两市，这两个专门的商业区，其它各坊里顶多只有一些小型的生活类店铺。只有到了中晚唐以后，唐长安城才会慢慢的转变，那个时候，各个坊区里都开始有了大量商铺，甚至慢慢形成了各个极有特色的坊区商铺，比如相邻东市的平康坊，就是大唐著名的虹灯区娱乐集中地。
其它的一些坊，也形成了如铁匠加工啊等等特色商业区。
但是在初唐，长安城还是几乎沿袭着隋大兴城的规划。各个坊区就如同是一艘大船上的一个个水密舱，是严格独立分开的。这样的好处是便于管理，在大兴城建造之前，中国可还没有过如此庞大的都城。
大兴城建造设计之初，就是准备平定天下后，把天下各地的那些前朝的勋贵大族都迁入大兴以充实京师，同时釜底抽薪，削弱各地的那些地方