在车子的马力上，外面的景sè飞快的流逝，引擎的轰鸣声仍旧刺耳震荡。
SIL80速度不减，全力在俯冲的路面展现出jīng湛的惯xìng漂移，车身倾斜一侧，轮胎滑动路面，重心牵引着转向，贴着内弯划入切入的路口。。。。。。
对于此刻的池谷来说，连续的咬着SIL80来入弯，是无奈之举。因为在整个碓冰山路是没办法超车的，所有的弯道都是类似S型弯道和Z字型的弯道，没有给他提供能够足够长加速超车的路段。
更为重要的一点，碓冰不像是秋名那样宽敞的路面，它的路面宽度根本没办法挤入最佳的行车线路。
所以唯一的突破点，就是近在眼前的C121！
胜负悬于一线，他要把握这个机会超车，所以动作比起佐藤真子来说，可以说是只快不慢。
目光闪烁，有火一样的眼神在跳动，池谷的脑海中回忆着烙印在记忆深处的路线和切入点。因为整个C121的地形已经通过前几天的试跑，得到了一些数据。
183个弯角当中，C121挑战难度最大，对入弯的要求也非常苛刻。整个C121有着属于它的特殊xìng，在入弯以前相当长的俯冲直道供给加速，在弯道的入弯口，细长狭窄，只能够算是拥挤的双车道，稍微有些偏差，车身就会刮到山壁的栏杆造成意外。
所以在入弯的时候，考验的是车手意识，还有对于弯道的熟悉度，以及入弯时候技巧的jīng准，但是更多的是艺高人胆大的气魄来驾驭车子完成看似危险的过程。
而C121真正的特殊xìng，指的却是中段路程，在大幅度转弯的过程当中，原本狭窄的入弯口双车道，在驶入的时候，扩大为三辆车可以并排行驶的宽敞路面，这也可以说是整个碓冰山路唯一能够利用路面宽度来超车的胜负关键！
沙雪的紧张，佐藤真子的拼尽全力，以及池谷的必胜的信心，都来源自C121中段所暴露出的巨大空间！
在SIL80先一步紧贴着内线入弯的时候，池谷手脚并用，脚下迅速的切换，在佐藤真子驾驶的车划过的一瞬，他迅速的展开了反攻！
意识完全的迸发，池谷已经锁定了此刻移动当中的SIL80。
佐藤真子不会在这个时候出现差错，她的SIL80处于带头的位置，一定会以最完美的行车线和最高的速度过弯，在内线封死的情况下，池谷的S13是没有办法超车的。
而池谷唯一的机会，就是改变路线，找到属于他的那条超车路径。
在入弯的时候，打转方向盘，池谷的S13车头扭动，轮胎飞快挪动的时候，车头偏向外道，而佐藤真子的SIL80驶入她制定的完美行车路线。。。。。。
当SIL80倾斜的车身在惯xìng下飞快的甩尾时，车身完全的竖着切了过来，轮胎在地面发出“嘶嘶”的摩擦声，蓝sè的车影如同闪过的一抹冷芒，让观看比赛的几名车手有些傻眼，亲眼目睹这惊心动魄，充满了美感的漂移技术，都呆呆的站在那里。。。。。。
池谷在入弯的时候，他已经猜到佐藤真子会利用内线优势，而减少刹车采用惯xìng的漂移入弯，所以SL80会在漂移的过程中，被强大的离心力抛离内线。
就是这里！
SL80与山壁中那细小的空间就是他的机会。
池谷迅速的变换档位，他等到了SL80为了避免滑出最佳的行驶路线，而采取的减速措施，在她的车子尽量贴合内线，控制车子平稳的甩尾和摆脱离心力时，后面的S13终于像是一只恐怖的野兽，嘶吼间，伸出了爪子。
因为车子走的是外线，所以驶入C121的入弯口，S13可以zì yóu的奔跑，爆发出了惊人的