和弗·绍贝格尔设计制造，他们建立了爆聚涡旋理论，首次将人类的能量应用导向了冷处理领域，他们研制了第一台以空气为燃料的发动机，及第一台以水－空气作为混合燃料的发动机！是现今中华联邦民间普及化的水动力技术的先驱者和缔造者之二！
当今人类，所有主要工厂的引擎利用热能产生的膨胀和压缩来工作，例如你以前的飞机所用的涡轮电喷引擎。而大自然则采用相反的冷处理所导致的负压和真空来工作，例如龙卷风。
学习、研究、模仿自然的这种造化，解析其中的奥妙原理，维克托·舒伯格与弗绍贝尔格设计制造出了一种发动机，开发出了爆聚旋涡引擎的工作模型。这些是不用樱石超导体（也不用汽油）的引擎，它从真空中获取能量进行机械操作。这也是极其简单的设计，用爆聚运动来将引力和离心力结合以在流体中制造出连续的运动。
几次修改之后的标准化爆聚涡旋发动机的内部结构，大致是：以水和空气作为燃料，辅以振荡式压电效应，以压电式振动片的振动产生推力和电力，辅以发动机电磁铁的反磁力，使得发动机本身具有反磁力性悬浮能力，它借助反磁力漂浮升腾法使飞碟飞行和悬空。加上冷却水电解燃烧的推力，也就是通过强大的高压电电离水产生氢气和氧气，再通过混合氢气和氧气产生爆炸动力，托举碟形飞行物的发动机。它喷出的气流不仅给飞行器提供了巨大的反作用力，而且用来冷却发动机。由于发动机不断大量地吸入空气，因此在飞行器上空造成了真空区，从而为飞行器提供了巨大的升力。
这种碟形飞行器，直径38米，高11米，平均飞行速度达到了惊人的2600公里/小时，同时它还可以悬停在空中，无需转弯就可以任意向前或向后飞行，3分钟之内，它可以升到15000米的高空。”
“不过——”突兀地，孙老话锋一转，“这种发动机技术拥有着较大的不稳定性，在高速飞行时，会产生强烈的振动……所以，最终这种这种飞行器停止了深入研制计划。而从别隆采圆盘计划中积累的实验数据，最终造就了爆聚涡旋引擎的定型和实用化，使得现在的水动力技术得以普及。”
而萧白朗，则注目着眼前这台巨大的盘状物，盯着上面的赤红的五角星，愣愣无语。
“来，再看看这个！”这时，孙老却拉着萧白朗走到了旁边的机位。
这个机位上，也停放着一台碟状飞行器，却小巧了许多，目测估计12米左右的直径，4米左右的高度，银灰涂装，正中间是一个驾驶室，两侧则印有红色五角星。
“这个是瑟尔飞碟。”孙老讲解到，“是利用了瑟尔效能机的技术，所制造的一种飞碟。”
说到这，他干涩的咂了砸嘴，“老实说，瑟尔效能机……它颠覆了很多物理学！7年前的中华联邦教育界物理学课本的大修改，你知道吧？”
萧白朗点点头，他当然知道七年前的那次教育界课本的集体大修。外人都道这是那位丞相大人为了统一思想的作为，但现在看来，恐怕不只如此……
“瑟尔效能机，是一种集合了磁场、引力场和挠力场的机器装置……这种机器装置一旦开启，就可以源源不断的从量子真空之中汲取能量，并以电磁力和万有引力的形式表现出来……但由于我们目前对此研究甚少，还没有成系统化的理论体系，所以无法有效研究……”
说到这里，孙老意兴珊阑，颇为不甘的样子，“关于这瑟尔效能机，整个格物院目前都在头疼……算了，不说它了……这台瑟尔飞碟，采用了引力特化的瑟尔效能机，速度超过了惊人的19000公里/时！”
萧白朗心