个优秀的“钉子户”，就应当明确自己在拆迁中的处境与地位，以及了解整个拆迁的程序和相关法律条文，做到战略上藐视敌人，战术上重视敌人。
为此，笔者根据自身的经历，以及由此对拆迁所作的深入了解，撰写这本《钉子户手册》，希望能对正在成为或者即将成为被拆迁户的人有所帮助。但是，受水平所限，文中或有不足之处还请广大读者朋友见谅。。 最好的txt下载网
解析公共利益
就被拆迁户的处境与地位而言，较之外国，中国的被拆迁户的处境是非常困难的，而与拆迁人的地位也是极为不平等的。
这里举两个例子：成田机场位于东京东北的成田市三里镇，是日本最重要的国际机场。1966年，日本政府在新东京国际机场的几个选址都遭到强烈反对后，忽然决定建在这里，当地居民强烈抗议，发起"；一坪地主运动"；，很多业主将自己家的土地以一坪（ 约平方米）为单位出售，以大量增加土地拥有者，让政府谈判对象剧增，收地艰难。运动持续到了5年，1971年政府凭借《土地征用法》，采用强制手段征得足够土地，1973年建成了 1号跑道和机场配套设施。
1978年，历经12年磨难而建成的所谓“缺陷机场”正式投入使用。然而，政府在机场征地和建设过程中的强制行为却招致无穷后患。一场以当地农民为主导力量的既波澜壮阔、又旷日持久的抗议运动蓬勃兴起，至今已历时数十年。其参加者经常数以万计，全国各地的工运、农运、###和环保组织都给予声援或直接派代表参加。
为寻出路，日本政府于1990年提议与反对派对话。反对派联盟从1991至1993年间参与了由学者主持，运输省 现为国土交通省 、成田机场管理局和千叶县等4方参加的15次研讨会。最终得出三大结论：政府不再强行动用《土地征用法》；机场扩建工程与当地居民协商解决；各方以平等身份参与各项事务。
在日本政府宣布放弃在成田机场动用《土地征用法》并向当地居民公开道歉之后，机场周边部分居民觉得已失却了继续抗争的根基，于是开始慢慢地搬家。对因采取柔和政策而新得的土地，日本政府如获至宝，迫不及待地于1999年将就着修筑起第二跑道来。勉强赶在2002年韩日世界杯开幕前投入使用。按原计划，这条跑道本应向南延伸。但因多次谈判无果，临时跑道是在没有与周边住户达成完全谅解的情况下启用的。仍然留住在跑道南端的7户农家一气之下，干脆拒绝了政府和成田机场管理公司的任何和谈请求。
2005年1月11日，当局和2号跑道南端的7户人家重新开始谈判，希望能买到他们的地以便把跑道延长到足够的长度。居民拒绝做出妥协。 4月30日，日本国土交通大臣日北侧一雄宣布，"；如果居民还是不同意收购土地，我们就向北侧延长，今后不再进行用地谈判。"； 7月15日当局最终决定放弃谈判，跑道向北延伸。预计2010年可以完成。
纽约房地产大亨唐纳德&；#8226；特朗普投资10亿英镑，在苏格兰东海岸建一座世界最顶级的高尔夫球场，所有世界顶级高尔夫球赛事都将在此举行。此外还建一座8层五星级酒店、36栋豪华别墅、500套私人高档住宅和950间度假公寓。然而，让特朗普万万没有想到的是，一个名叫福布斯的乡村渔夫像一颗怎么也拔不掉的“钉子”，一“钉”就是4年。这项从英国布朗政府到苏格兰阿伯丁地方官员都一路绿灯的工程，彻底搁浅。
让特朗普头痛的是，多少钱也打不动福布斯的心。拆迁补偿款从35万英镑一路提高到45万英镑，之后又提出附送一个年薪5万英镑的终身工作岗位，还承诺照顾他的母亲。可