是上边的雨水了，都跑到外边下到下边船舱里帮忙检查货物了，虽然一开始上船所有东西都是捆扎好的，可是在船的剧烈摇晃中总有挣开的，一定要及时捆住，不然随着船体的摇晃要是有体积大重量重的随便在舱里来回窜，很容易从里边撞坏船板的，毕竟都是木船，要是那样就危险了。
在往下走的过程中那是艰难万分，本来船体就在惊涛骇浪中穿行，走在里边摇来晃去的，只有扶着墙边慢慢前进，路上碰到大家都在力所能及的做着事，不管原来的分工是什么了，像李坚他们一样在厨房药房打杂的等人，虽然不会收帆放帆的技术活，可是都往下边舱里跑去，总有自己力所能及的事情需要帮忙的，都知道这时候要团结一致，才能度过这次的难关。
还没下到里边就听里边有人大喊“快来人，这里需要绳子”“这里我弄不住了，快闪开别撞着”“底舱漏水了，快来人订啊”
光听到货物的摩擦声，绳子的绷紧声，人的大喊声，下来的人连忙投入进去帮忙了。
几个小时后，大家不得不忍受狂风大雨，风浪翻滚，周围的船队的其他船只也没人有空去看在哪里了。感觉忙的像是度日如年，累得筋疲力尽了还要祈祷着千万要度过去，在大海里感觉是巨大的船只像是一叶小舟随着海浪漂流着，没人去关心航线什么的了，只想着风浪快点停下来吧。
等到风浪渐渐平息，大家都累瘫在甲板上了，每个人都在庆幸自己还活着，这时候，大多全身冒汗，不过，不是因为害怕，而是腹中翻江倒海，吐出来的，这才反应过来刚才的风暴有多严重。
大海永远是那么反复无常，这次的风暴来得快去的也快，等大家瘫在甲板上缓过神来才发现原来天还没亮啊，还以为时间已经过去了几天了，每分每秒都那么难熬，四周一片漆黑，只有船上的桅杆上新挂上的几盏灯在照明，作为原来几十条船的船队中的一员，隔着不远就能看见别的船离着自己很近，有时其他船上晃动的人影都看得清楚，可是现在一场风暴都走散了，茫茫大海一片漆黑的情况下只有这里的一点光亮了，感觉是那么的孤单渺小。
李坚躺在甲板上，和大家一样全身湿透顾不得别的了，只想着不要动歇歇再说，至于船队失散什么的，还是让别人操心吧，自己没那个能力去帮忙的，这个时代不管是近海还是远洋的航行都是很需要专业技术的，不管是看星空定方位，还是早已经存在的水罗盘航海罗盘、计程仪、测深仪的使用，以及针路和海图的运用等自己都不会。
还有些像是海图计程仪的自己都没见过，也不可能是自己这种小虾米能接触到的，特别是这次下远洋的海图只有主舰有呢，其他的舰船只知道大体方位和航行方向，那海图还是保存在那位传说中的贵人手里，每次使用时还是临时有船长查看确认航向，看完立即收好的，那航海图可是代表着无尽的财富的东西，这次出海也有查看这份海图真伪的原因呢，有了真的海图就代表着远洋贸易的无尽财富。
挨晒得时候想着下点雨喝点淡水洗个澡的，风暴过后就觉着能活着就好了，这次风暴损失不小，虽然万幸没有人员死亡失踪的，但是几乎人人带伤了，只是有轻重区别罢了，好多货物还在舱里的积水里浸泡着。
底仓的水也有膝盖深需要排出来，更重要的是脱离了船队在陌生海域危险系数太大，还需要寻找航向找到其他船只，可是随船物资好多损坏的需要修补，米面的也有进水的要晾晒不然发霉就麻烦了，吃了要中毒的，最主要的哪怕只有淡酒可以解渴现在也不多了，在风暴中损坏了不少装酒的坛子和水缸，每天就算减少使用保持最低标准，也需要不少，坚持不了太长时间了，船队面临着出海以来最大危机。
等到天光大亮，大家一起把舱里的水排净了，检查排出了船舱破损的隐患问题，又清