李凡愚还准备给她接风呢，几句话说完发现安宁已经趴在自己肩膀上睡着了。
将她横抱起来，送回到了车里后。李凡愚才反过头来，在码头上直接雇了货车，将已经报关完毕的设备运回到公司。
在老张的一再催促之下，实验室的主体厂房已经建好了。正信公司的后面，一个占地将近三千平米的高大钢结构厂房屹立而起。
老张早就已经联系好了设备卖家的中华分公司，设备一到便立刻操持着进行安置到实验室里组装调试。
几十号工人带着五台施工车，用了整整一天才将所有设备安装完成。
实验室，终于现出了雏形。
一进大门，入目处便是一条轻轨，以便运送大件实验品。
轻轨贯穿整个实验室，两旁用隔音建材分割出十余个单独的隔间，隔间里分别陈设着动力总成可靠性试验台，零部件耐久试验台，喷雾激光诊断实验室，实况模拟实验室，综合数据采集设备等各类检测项目。
可以这么说，眼前的这个实验室，可以胜任发动机从设计到测试再到标定等所有环节的检测和纠错任务。
老张已经是情难自禁，泪流满面了。
不容易，真的不容易啊！全中华第一个达到国际水平的汽车工业类实验室。什么是希望，这就是希望啊！
汽车实验室中华有没有？有，而且还很多。如果你非要说大学里教学用的那种只有几个发动机剖面模型，和一个最简单最简单的传动演示机械的那种，也能算是实验室的话。
可是那玩应儿除了配合教科书给学生做科普，对研发有帮助吗？
答案是否定的。
那种实验室，和眼前的实验室一比。完全就是拼音版十万个为什么，和维基百科数据库之间的差别。
一种中科院院士俯视小学生的既视感。
不说别的，就是从最表面的投入上便能看出来。李凡愚的实验室，从基建到设备安装完成，前后共耗资两千五百余万，这还不算地皮。
工大也有一个实验室，里面算上板凳在内的所有设备，再加上那个占地大约三百平米的破平房，连这个零头都达不到。
啥叫差距，这就是差距。
设备虽然安装完了，但是并未经过调试，所以暂时还处于只能看不能用的状态。
安宁这次几乎动用了自己在德国所拥有的一切资源，从同学到导师，再到以前在奔驰积累的人脉，有一个算一个。终于不负众望，敲定了全套设备得以无阉割无删减的运回国内。
用老张的话说；基础打的好，发展后劲足。有了这个实验室，即使设计方向有一些偏差，也能拐回来。
这就很重要！
众人像土包子进城一样，在实验室里摸摸索索了好一阵子，才意犹未尽的离开。
张老头是彻彻底底的无神论者，从来不搞什么封建迷信那一套。但是实验室初成，却还破天荒的买来了两挂鞭炮，挂在了实验室的大门两旁点燃。
在劈啪作响的爆竹声中，实验室成立了。只有寥寥几人在场，甚至连个正式的名字都欠奉。
南河市，南汽集团的会堂里。
章勇意气风发的对着媒体侃侃而谈。
“南汽汽车工业研究中心，是我国第一个综合性汽车实验室集群。它的成立，不仅仅打破了我国在研发型汽车实验室领域的空白，更是代表着南河市汽车工业腾飞的一个重要标志。
就我们得知，不仅仅是中华，即使是放眼整个亚洲，南汽汽车工业研究中心也是同类实验机构里规模最大的。不谦虚的说，堪称亚洲第一！
今天，研究中心的第一期已经初步建设完毕。第一期项目包括emc实验室，整车实验