道行的。他比较擅长的是那种流线与动感相结合的设计语言。对于这种行政车大气典雅的路子，他是真不熟。
国外的设计师其实没什么节操可讲，他们不会在意设计出一款不成功的产品会不会给自己带来负面影响。只要薪酬够高，擅长不擅长那都是次要的，一切只为了赚钱。
这也是为什么冉阿诺接下北旗这个活儿的原因。
但是他死活也没想到，会在中华这个汽车行业落后的国度收到这么大的打击。
于是，他重新将团队召集了起来。
“先生们，我刚才受到了这辈子以来最令我难堪的羞辱。这来自于一个无耻狂妄的中华混蛋。听着，先生们，这一单我们要好好干，将我们损失的荣誉找回来！让中华的汽车设计师们看看我们的实力！”
冉阿诺握着拳头，掷地有声的说到。
他手下的几个设计师手里拎着威士忌，懒洋洋的应了一声。
等冉阿诺走出门之后，几个设计师齐齐的瘫倒在了沙发上。
“见鬼，咱们什么时候能回家，我恨死这该死的雾霾了。”
“想回家？别做梦了。头儿这个白痴是起了争强好胜的心思。如果他认真起来，一个设计图是会做两三个月的。你们还没忘了阿尔法罗密欧的那次吧？”
“哎。。。。。。我应该打电话给我奶奶，让他去把我的狗迁到她家。”
“我也去给雪莉打个电话，告诉她情况有变，瑞典的度假可能要延后了。”
。。。。。。
如果说a6的外观专利申报图只是让徐广胜有点感觉不对，那么李凡愚后来发的这张内饰照，可就让他感觉到些许的危机感了。
为什么？连内饰的照片都出来了，证明车子已经在试制阶段了啊！
试车都出来了，量产还会遥远吗？
国家为什么设立盛世c级项目，他徐广胜心里可是门儿清着呢。
虽然政府不提倡领导坐豪车，但是行政用车却实打实的代表着一个政府甚至是国家的脸面。
目前各地区的领导行政用车这一块很混乱，开什么的都有。每次一开会，会场外面就跟万国车展是的。
平时办公的时候可能还好点，一旦有外事活动，一水水的国外品牌。。。。。。让人面上无光啊。
有好几次，国内礼宾车的问题都被外媒嘲笑过。
甚至一些工业层面的谈判时，这一点也成为国外奚落中华的段子。
归根结底，咱国内没有像样的，所以才要大动干戈的搞研发。
这就是盛世c级得意成立的基础。
对于行政级别用车，国家目前的需求是急迫的。要是正信先一步做出一款成功的c级车。。。。。。那。。。。。。对于目前项目造成的影响简直不敢想象。
就是笨寻思，市面上有一款现成的民族品牌汽车，可以满足政府用车的需求，那政府还会费钱又费力的搞研发？
真要是那样的话，盛世c级的项目还有什么存在的必要？
所以徐广胜此时心里想的是；不行，这种情况绝对不能让他发生、
可是怎么才能阻止正信的新车开发？他们现在肯定已经进入了测试阶段，不然不会漏出完成度这么高的内饰！
看着屏幕上的照片，他的心里很慌乱。
到底应该怎么办？
徐广胜想了半天，才一拍脑门。
有了！整车目录！
做出试车不算什么，只有能量产才算是真的达到了下线标准。
现在看来，a6的进程还停留在专利申报环节，那也就表示正信还没拿到整车目录！
中华的车企如果想发布一款新车，除了要进行一