锁差速器。
这东西，其实就是利用五组蜗轮蜗杆，将差速器和差速锁集成到一起。利用蜗轮蜗杆传动的不可逆性原理和齿面摩擦，使差速器根据的内摩擦转矩的大小而自动锁死或松开。
这个可是全自动的，可以根据半轴的转动情况自动调整，全时全方位的提高通过能力。
除此之外还配备了低速四驱功能，也就是利用加力箱，可以在低速跑烂路时，将扭矩放大近三倍，在不伤变速箱的情况下，提升爬坡或脱困能力。
一言以蔽之，陆地巡洋舰上几乎所有的配置，都是为了越野而准备。种种配置加到一起，也就造就了这么一款充满了霸气的越野车。
而陆地巡洋舰的研发完成，也彻底宣告这一轮的研发工作完结。
在进过了连个月艰苦卓绝的研发历程之后，途观，q5，陆地巡洋舰这三款性能不同甚至可以说迥异的车型，终于走过了孵化阶段，进入到了面世环节！
第628章：能源分公司，扩张！
经过四个多月的建设，正信研发中心身后的那个车辆模拟环境测试场已经建成。虽然目前还处于收尾阶段，但是经过一番修整清理，已经可以进行正常的测试了。
三款车型目前包括沙尘，低温，高温等极限环境的路试正在多地同时进行之中。
为了给这三款汽车进行最最全面细致的性能考校，正信的测试组分别奔赴了吐番盆地，中华最北之地摩河，以及在一月份还能拥有较高气温的海南，进行各项路况环境测试。
所以现在在正信自家模拟测试场上进行的，就是属于一种面对媒体和公众的公开亮相。
将一些其实在正信内部早已经测试完成，得出了具体数据的性能，展现给媒体记者。通过试车，把三款车型即将上线的信息传递给公众罢了。
这样的测试，可以说一点点的挑战性都没有，仅仅是为了给新车上市造势，向已经翘首以盼了两个月的消费者们展示性能。
所以李凡愚没有亲自参与，而是直接将这个任务交给了集团。由奥迪和大众部分分别出人主持实车测试，并去解答一些媒体的提问。
他自己，则是趁着研发工作已经办利索的节骨眼，来到了正信能源分公司。
在经过了一番忙碌之后，在不知不觉之中天城就迎来了寒冷的冬天。
这两个月，李凡愚基本都是往返在研发中心与家之间。因为同时进行三款汽车的研发，时间也总是紧巴巴的。甚至于，他感觉自己错失了感受秋冬交接的日子，便一下子从秋天越到了寒冬之中。
坐在那辆动力公司那边之前为了庆祝公司成立一周年，为他特制的超级豪华的a8里。李凡愚望着窗外的随着气流滚滚的小飘雪有些感叹，时间过得可真快。
这一转眼，正信都快成立一年大多了。
哎，实在是逝者如斯夫，真他妈不抗混！
作为一个理科生，他只能这么表达自己心中的感怀……
正信能源分公司，在不知不觉之间也已经成立了近三个月的时间。第一款产品，也就是伪装成为节油宝的生物柴油上市到现在，已经是牛的一逼了、
生物柴油现在上市两个多月，就已经在天城及周边地区走红。虽然很多购买生物柴油的人，都将这东西和常规的0号柴油混合着用，但是能源分公司接到周边加油站的订单，还是能将产能撑爆。
在上市累计不到三个月的时间里，正信能源已经向天城以及周边地区累计售出了一百多万桶，近二百万吨的生物柴油。
为了满足日益暴增的市场需求，小小的正信能源分公司在三个月之内，进行了四次生产设备扩充。
因为冬天不好建造厂房，所以为了马上进行产能升级，分公