们都把装甲巡洋舰作为次级主力舰使用，因此在我看来这些装甲巡洋舰的设计并不完善。但是谁能保证有着丰富装甲巡洋舰建造经验的他们会突然开窍呢。那么到时候我们将面临着被敌人的装甲巡洋舰追上后，我们的水线被敌人洞穿，而我们的炮弹却在敌人的装甲面前被弹飞的悲剧。”事实也的确如此，世界上第一艘不是甲带结构的“正规”装甲巡洋舰，法国的杜布伊·德·洛姆号正是今年开工的。
“您说服我了，殿下，我会重新要求设计新的巡洋舰的，我希望您可以前来给予指导。”
“当然，阁下，为帝国海军服务是我的荣幸。”
第54章 让我们忘了防护巡洋舰这种渣渣吧
新车在慕尼黑博览会上取得了相当好的反响，甚至在当天就有人来询问是否可以购买这样的汽车。这样的盛况，已经可以预见未来汽车销售的美好前景。汽车的量产和销售，不仅可以再次为约亨带来大量的财富，促进汽油发动机技术的发展，更重要的是让汽油开始成为人们生活的必需品。
此时的石油制品的运用并不普及，各种燃油的产量极低，而且价格极低。而汽车的出现，则会促进汽油的消耗量，而一场石油消费的革命则会就此轰轰烈烈的展开，而喀麦隆油田的顺利出油，已经让约亨手上有了一支小有规模的石油勘探开采企业，在联系到约亨自己记得一些世界著名石油产区，当汽油的需求量和价格都开始飙升的时候，得到这些石油产区然后树满油井，一个巨大的石油帝国的雏形就在眼前。这想想都让人激动。目前喀麦隆几内亚湾的确的石油开采已经基本进入轨道，只需要进一步扩充产能即可，而相关的配套设施也在建设当中，以油田为中心，开采、提炼、存储等一系列工厂都在井然有序的建设着。不仅如此，杜阿拉港作为未来的西非德国海军重要的战略支撑点，建设海军油库也势在必行。
而且不止是汽油，同样作为汽车最重要的部件之一的轮胎所需要的原料——橡胶的需求量也会急剧攀升。而好在德国控制的喀麦隆未来就是橡胶的重要产地之一，而远在太平洋的德属新几内亚也是橡胶产地，因此原料什么的倒还真是不用愁。
所以现在最紧要的工作就是立刻提升bmw的产能，较贵的车型且不去说，廉价版汽车的生产能力起码要有年产量10000以上，德国本国消化不完不还有别的国家吗。
约亨将自己的计划稍稍透露了一点点给戴姆勒三人，即使只窥得一鳞半爪，依然十分震撼的计划让戴姆勒三人也同样跃跃欲试，本茨拍着胸脯保证廉价版汽车将在6个月内出现在市场上，戴姆勒则保证1年内将工厂产能扩充到可以满足年产1万辆的标准，而迈巴赫则表示直列6缸发动机交给他了。约亨随后又提出了4s店模式，当然此时是以厂家直销的形式出现，现在的bmw谈什么加盟形式显然是不现实的。不仅要提供一流的产品，也要提供一流的服务，bmw的核心宗旨就是“无论何时何地，均是您成功的选择”。所以4s店这种包含整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务、信息反馈（survey）的高端大气上档次，低调奢华有内涵的经营模式怎么能够放过？这种新颖而且能够满足消费者“？n瑟”心理的销售方式让三个只关心技术的技术宅们大开眼界，立刻表示会着手进行这方面的准备。而且4人还开始给新车取了名字，bmw开始根据需求不同开始给车分出不同的系列。本着走自己的路让别人无路可走的精神，约亨继续恶趣味爆发，廉价版车型因为面对的消费者最多，因此以后低端车型统一称为bmw－（大众），而中端车型则以本茨名字命名，即bmw－benz，高端车型则以公司第二大持股人戴姆勒的名字命名，即bmw－daimler，而迈巴赫的名字则被用来命名跑车，对这个喜欢强