名人物，许多发现，如敦煌曲子词等填补了中国历史、文化或艺术界的重大空白，将这些称作国宝、将敦煌称作宝库是当之无愧的，也是从国内到国际、从学术界到普通民众所共同认可的；而“南海一号”固然有其作为宋元远洋商船的古船学、海上交通和海上航海史学考古价值，其所载货物也无疑是反应海上丝瓷之路景况的见证和宝贵文物，但不能不认识到，作为商船，“南海一号”不过是宋元成千上万普通商船中的一艘；作为货物，也只是批量生产、批量出口的普通日用品中的一部分（这从早先出水的一批几乎一摸一样的瓷瓶中可以清楚看出），阳江政府官员并非考古专家，不具备相关专业知识不足怪，但作为门外汉，在上级领导已经阻止的前提下，将一艘古船命名为“海上敦煌”，将穿上的货物称为国宝，且广而告之，唯恐知道的人不多，就很难让人不产生别的联想——他们所关注的“形象化”，究竟是“南海一号”的形象，还是阳江的旅游形象？
在发布会上当记者追问追问未来的文物保护时，有关官员仅笼统答复“会认真保护”，有无文物保护经费、预算多少，一概欠奉；当记者追问旅游收入会否用于“南海一号”文物保护时，答复是“随着考古进行会有越来越多旅游亮点”。联系前面的一些疑虑，结合官员的此番表态，人们有理由担心，阳江方面只是把“南海一号”当作“文物搭台、经济唱戏”的旅游促销道具，有理由担心随着时间的流逝，真正的文物会应缺乏科学周到的保护失去应有光泽，在其周围却如雨后春笋般冒出众多假文物、假古董式的所谓“旅游亮点”。
考古是一门严肃的、来不得半点含糊的科学，不管“南海一号”的文物价值究竟如何，它理所当然应是这次耗资巨大考古活动的主角，而不应是配合某种企图、某种目的的龙套和道具，更何况，敦煌之所以为敦煌，靠得是学术界的认可，全世界的口碑，仅凭一个地方行政部门命名的“海上敦煌”，其灿烂的金色，恐怕经不起波涛哪怕很轻很轻的几番荡涤。
………【如果杨二真的嫁给萨科奇】………
著名新闻人物杨二车娜姆这次把新闻做得冲出亚洲、走向世界，据意大利《共和国报》报称，杨二向刚做回王老五的法国总统萨科奇抛出绣球，称“我觉得他尤其需要一个象我这样的女人来陪伴他，照顾他”，并说倘若美梦成真，她会帮助萨科奇让巴黎旧貌换新颜，因为“法国、尤其是巴黎有太多陈旧的东西，应该将它们予以更新”。
据说这不过是杨二一部舞台宫廷剧的现场秀，说出的话大抵也是玩笑话，但倘若双方当真，且萨科奇真的接受了杨二的告白、两人终成眷属，杨二“更新巴黎”的伟大梦想，是否真的可以实现？只怕很难。
杨二说得没错，巴黎真的有太多陈旧的东西，比如建筑、街道、桥梁、社区，老城里许多这些设施都是百余年甚至几百年前的。但杨二想“更新”它们是办不到的，哪怕嫁给了萨科奇。
巴黎历史上也有过如杨二所设想的“大更新”，那是在19世纪中叶，当时的市政长官奥斯曼拆除了城墙，拆迁了大批民居和老建筑，在老城区修建了许多笔直宽阔的林荫大道，还兴建了巴黎歌剧院等标志性建筑，可结局是舆论和市民一片哗然，奥斯曼被贬称为“屠杀巴黎传统的刽子手”，他这一行为甚至连累到市政长官岗位的存废：舆论反思认为正是这个职务给予奥斯曼太多不受制约的权力，城市才遭此厄运，所以偌大的巴黎此后近百年竟没设立市长。
1913年，法国推出最早的《城市保护法》，规定文物古建不得擅自拆迁；1943年修改后的法规则进一步规定环古建500米的建筑都在保护之列，以保护古建的历史环境；1964年，法国�