“停了？”
“发生什么事了？”
本堂瑛佑从座位上站起来，朝着窗外好奇张望。
强化玻璃外不是地铁站，而是一片漆黑，地铁停在了站点之间的漆黑隧道里。
秦智博看了一下地铁的报警灯，红灯没有闪烁，说明地铁没有出现故障，只是单纯人为操控其停了下来。
“你们等一下，我去前面看看。”
秦智博在地铁进站的时候就已经记住了车头的方向，如今他朝着车头的方向进发。
在路过中途两节车厢的时候，似乎那些零散的纽约市民也搞不清楚状况，一个劲儿的“en？”。
秦智博来到最前面的驾驶室，一个不到3平米的狭小空间，一扇斑驳金属色泽的门将其与乘客区间隔开。
车长室门上的竖条玻璃透露出门后的状况，地铁司机不在，司机的位置也空了。
司机消失的比较突然，因为地铁是在紧急制动的状态停下的。
看了一眼门后复杂的操控杆以及各种按钮，秦智博有些惋惜，柯南暂时还没有克死过地铁司机，所以自己也不会开地铁。
……
回到原先的车厢，秦智博将目前的情况告诉给了小泉红子和本堂瑛佑。
现在有两种方法可以选，一种是留在地铁里，大都会运输署发现地铁没有准时到站，就会派人沿着轨道线寻找了。
或者下车去寻找司机，现在的情况司机肯定是下车了，因为后面的车厢都见不到地铁司机相关的职业。
至于打电话求助是不可能的，这里是地铁，没有电话信号。
“司机会不会是去上厕所了呢？”
“要不我们去找一找吧。”
本堂瑛佑和小泉红子都不想干等着，秦智博也是如此。
虽然只要在地铁里等着，迟早能等到救援，但这个过程一定相当漫长。
现在的美国还没经历过911事件，对于恐袭和劫持人质事件的警惕性不高，甚至可能还没现在的日本东京高。
加上纽约的地铁线路年久老化，还在使用百年前的技术，延误个十几分钟并不稀奇。
地铁都忙碌一天了，半夜歇歇还不行吗？
而且就算找不到司机，也可以到每隔一段地铁隧道就有的检修点，那里安装了有线电话，方便地铁维护工联络彼此，紧急情况下也可以快速通知地面。
打定主意，三人从车尾的地铁后门下了地铁。
站在漆黑的轨道上，一个个暗红色的指示灯绵延向深不见底的幽暗中。
秦智博掏出，打火机借给本堂瑛佑，自己则利用夜视仪视野观察四周。
三人在附近找了一下，小泉红子在轨道旁的墙壁上看到了一个地图，上面标注了这条线路上的检修点位置，最近的一个距离此处一英里多。
而地铁站是在4英里开外，光是走过去的时间就足够运输署发现地铁停运的事了。
围绕着地铁找了两圈，眼看地铁司机是彻底不见了踪影，如果是上厕所的话，早就应该回来了。
于是，三人决定朝着那个检修点进发。
……
幽深的纽约地下，三人顶着唯一的一束光源，朝着一英里外的检修点走着。
从百老汇到纽约市政府，也就是曼哈顿区的这条地铁线路是纽约最早通车的线路，至今已有102年的历史，。
由于年代久远，这条地铁线路还承担了许多其他管道的建设。
一根根如红色荆棘般的水管野蛮生长在墙壁上，黑色橡胶皮管道则是为信号指示灯输送电力的电线。
水管的接合处偶尔渗出一滴水，在凹凸不平的水泥地上蓄起一个个小水