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第143部分 (2 / 5)

段解决,就一定是拼价格。”苏城不答反问,道:“他们是以计划内的成本卖液化气?”。

“是,现在有十几个的液化气站干脆买他们的液化气了。家华是以本伤人。”

苏城一笑。道:“他们不是真的要拼本钱,他们这是扰乱市场。不过。我们倒是可以和他们拼本钱,以势压人。”

“怎么压?”

“把他们出售的液化气,都买下来,而且,可以每公斤加一毛钱到2毛钱。”苏城说的并不是一个小数目。从批发到零售,每公斤的天然气差价也就是2毛多些。一瓶15公斤的液化气赚3块多钱,但要送到用户家里,在1990年也是相当不错且能发家的生意了。

不过,零售的利润受到销量的影响很大,有一个确定的极限。苏城一公斤加价1毛钱到两毛钱,一吨就要加一两百元,每月几千吨下来,光是加价就有几十上百万元。

四郎的数学一般,在本子上算了笔账,咋舌道:“那咱们最少得准备1000万才行。不过,气买来储在哪里?”

1吨液化气能装80个钢瓶,一千吨的液化气就需要8万个钢瓶。这东西价高货少,自然不能当作大宗储备的手段。在液化气站,往往有大型的液化气罐,甚至地下储备区,大华燃气公司却没有这样的条件。

苏城轻飘飘的道:“租一艘船。”

……

两天后,一艘2万吨级的液化石油气船悄然停靠在了青*岛港。

在1990年的中国,液化天然气船还比较稀罕,液化石油气船却不少,这是因为液化石油气可以在常温下加压液化,而天然气要在极低温下才能液化。如此一来,液化石油气船可以用碳素钢来建造,液化天然气船却要用镍合金或铝合金来建造,成本上升了许多,租金也差了不少。

从中石油租用一艘lpg船的价格,和租用一艘油轮差不多。

当然,租船本身并不便宜,总得投入几十万元。四郎却觉得兴奋,站在液化气船上,志得意满。看着机灵的二道贩子,骑着三轮车,拉着液化气罐子在码头上排队。

在加价1毛钱的情况下,一个15公斤的液化气罐能赚一块五毛钱,一次拉4到6个瓶子,就有4到6块的赚头。

从家华液化气站到码头的液化气船,一天足能往返五六遍。这还是有排队的情况。因此,才两天的功夫,“的士”司机都不做生意了,开着自己的脚动或电动三轮车,纷纷往返于液化气站。也有货车司机借了邻里的液化气罐来做这个生意。

眼瞅着自己辛辛苦苦弄来的计划内的液化气,无限制的送到了苏城的液化气船里,刘公子又气又急。他本来觉得,苏城就算收购。也收不了多少。就像是市里的其他液化气站一样,储量有限,总不能无限制的收购。

他没想到。苏城为了收购液化气,竟然租用了一艘液化气船。看看那2万吨的吨位,刘公子就觉得后槽牙痛。

难不成真弄2万吨的液化气。塞满这艘船?

刘公子还没这么大的魄力。而且,万一苏城再租一艘船呢?现在这艘船还能开到别的地方,用计划外的价格大赚一笔。

想到这里,刘公子就有立刻停止销售的冲动。

武强也怕了,看着刘公子的脸色道:“要不,计划内的气,还是凭票供应算了。”

1990年的居民液化气,向来都是凭票供应的,有的地方是气票。有的地方是一个小小的液化气本,规定了购买液化气的数量和价钱。计划内的液化气就是有气票或者气本的情况下的价格。除此之外,国企和政府机关还能得到一些计划内的液化气。

但是,由于液化气是紧俏物资,不仅私企和个体户,就是普通居民的气票都不够用,不得不购买一些计划外的液化气来添

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