，整个家族都被我拖下了水。”
黛儿不答。
“现在你可以走，但以后体想再打四凤的主意。也可以留，但得老老实实做人。现在我们家树大招风，我不想有一个不安定的因素在家里面。而且即使是留，也得听我的安排。”
洛阳是不要想了。自己势力增加，但仇敌依然无数。这个女人既，然张质手一勾就勾走了，如果是李旦来勾她呢？宗楚客来勾她呢？要留也只有将她安排到大洋洲，到了哪里，随便她怎么蹦。也蹦不出所以然来。
王画说完了，立即离开。
他要写信给李裹儿，既然与十八家讲和了，也放他们一马。
但又接到一个让他犯愁的消息，小琉球的事。
因为手里掌控的人手增加，船厂再次扩大，这半年来前后又下水了八百艘海船，而且式样更新更大。
王画乱七八糟地画了许多图纸。一开始都被工匠否决。只采用了一主帆与多从帆的结构。王画也无可奈何，图纸能画出来。书籍上有，他自己还买了一些模型，但究竟是怎么造的，不清楚。后来造船技术提高，才发现王画的图纸是适用的。又开始上了双桅中型帆船，船舶的式样也从原来某些方头方尾，改成了全船流水线型。十分类似后来著名电影《加勒比海盗》里黑珍珠号船只式样。
这种船舶成了去年王画家船舶的主流。传说中这种船舶在静水里船速达到十五节约每小时二十七公里，不知道是不是技术问题或者那只是一个传说。肯定没有，但新船确实速度很快。
随着这样船舶的下水，再加上修造了这么多船只，技术工人思路再次开阔。因此，三桅快速机帆船小引起了技工的更大兴趣。王画提供了几种三桅船的式样，重点就是后来被称为世界上最快的帆船卡蒂萨克号。
但这船还是一个传说。主要它已经不属于严格意义上的木船，是在铁质骨架上包着柚木壳板，船体水线下包着铜皮。这两条现在就无法实现。但开阔了技工的思维，加上王画手中有铁，而且那个高炉炼钢虽然不是很好，可比现在的普通生铁质量要稍微好一点。当然赶不上百炼钢。但有一个最大的好处。为制造大型钢材创造了条件。
因此技工集中在一起，提出了让大洋洲造出大型骨架，没有电钻，没有螺丝，没有氧焊。但人多力量大，人多主意多，有人想出了在烧骨架时。留下洞眼，然后镶上锚钉，用大铁锤将锚钉锤弯固死。在去年下半年这种新式海船终于下水，因为半铁质龙架，加固了船舶质量，终于使船只的吨位达到了一千五百吨。虽然没有卡号二千一百吨那么恐惧，对现在唐朝已经是一个巨无霸的存在。而且船速空载时没有达到卡号传说中的十七节，如果带上大量椿手，也达到七八节的均速。也就是全力以赴，包括补充供给在内。只要二十天就可以从大洋洲后来悉尼到达广州。虽然没有卡号四个月从广州到达英国恐怖，对现在的海船来说，也是一个传说。
当然，不可能配制这么多接手的，除非海战，可现在与谁海战？大食商船？他们看到王画的船队小敢吗？但也至少节约了三分之一的时间。
主要这种船舶出来，为王画垂涎美洲大陆提供了可能的空间。
还有一种船，郑和的宝船。
不好意思，哥只是一个神话。
这种船是六桅帆船，不是主桅越多船速越好，桅放在船只是什么地方？还有桅帆越多。操作起来就越困难。工人们都否决了。
王画又回是刘大夏头脑坏掉，也许郑和下西洋意义重大，但对明朝本身来说，用去了无数财钱，是一件祸国殃民的事。后人依据的是清初张廷玉的说法，长四十四丈，广十八丈。比卡蒂萨克号还长了二十多米。卡号吃水深都达六米多，那么这艘船的吃水最少深达六米。一计算。排水量达