工作室。
她平復了一下紛亂的思緒，再次投入到工作中去。
這段時間，她並沒有和文先生以外的客戶聯繫過，但她也沒閒著。
她花時間將自己在凌雲期間的客戶和他們所需要的產品全部梳理了一遍，又將自己目前接觸過的供應商和他們的產品全部列了出來。
不得不說，供需之間還是存在一定的差距的。
林瑤在凌雲的一年多時間裡，除了整車和玻璃和輪胎以外的零件，她都有涉及過。
但是全世界有那麼多車子，她實際經手過的那些產品在瀚洋的汽車零件海洋中，只是滄海一粟罷了。
她所說的所有零件都能在國內找到，這句話有些言過其實。
華國的廠家在做的零件，大部分是舊車用的，新車的零件很少，如果新廠的零件，那肯定是行業龍頭企業才會有。
這些企業有著自己的銷售渠道（門檻高），和定價策略（價格高），並不是林瑤理想的合作對象。
至於其他中小型企業，能在一家工廠找到幾百款產品就算不錯了，要找齊所有的產品，那是不可能的，如果多找一些廠家，那就還是有可能的。
林瑤在凌雲期間就想這麼做了，可惜她手上的工作太忙，還要準備考研，一直沒時間做那些。
這段時間則不同，文先生的工作，她都一兩個小時候就能搞定，學完車回來後，她有大把的時間來做這些。
如果她真能將所有的零件都找齊，那麼她何愁找不到客戶？
真正的問題是，當她找齊這些零件後，又如何將這些零件從她手上賣往全世界？
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