恤却在车库里有了意外的发现。
那是一辆蒙着灰尘的四轮温车，它造型独特，当时就让无恤惊为天人。这东西，和后世西欧的四轮马车何其相似，但回到这时代后，他却是从未在路上见过。
赵无恤一问才知道，这是来自秦国的东西。
数十年前，秦国公子缄与秦伯不和，便出奔晋国来做大夫。这位公子极其富有，传说他出奔时，带上了采邑里的全部家当：先是造舟于大河，将近千辆不同大小、形制各异的牛、马车绵延十里。从秦都雍城到新绛，这些车辆来了以后又回去拉新的财物，来回八次才拉完。
匹夫无罪，怀璧其责，这位离了祖国，失去了保护的富庶公子，在晋国最终变成了卿族们任意瓜分的鱼腩。最后财物散尽，氏族不知所踪，行人署也把这辆四轮温车拉回了府库，却弃之不用。
“世人不识千里马啊！”赵无恤蔚然长叹，然后就毫不客气地当了一回伯乐。
PS：四轮青铜马车模型是秦文公大墓里出土的（未完待续。）
第238章 大车槛槛
赵无恤一见到古朴的四轮车就爱不释手，马上把它当做公差费拉回了下宫。
但因为年代已久，很多零件和木构都朽坏了，所以只能让匠人们拆卸以后仔细研究。结合后世零星记得的样式，新做一种结实、安全、防震的四轮马车。
虽然制作过程中遇到了不少瓶颈，造价远超预算。但在赵无恤不断提点下，还有子贡这个常年乘车运货的商贾建议下，王孙期，甚至是邮无正等玩车的行家里手都参与进来后，这些问题被逐一解决。
君子有命，匠人只得硬着头皮不断试验，最终做出的东西差强人意。
当然，这差强人意，是在眼光颇高的赵无恤看来。而在封凛眼中，面前这古朴大方，坚固耐用的大车，已经达到了天子才能乘坐的规格了。
“美哉大车！”他不由得发出了一声赞叹。
“穆天子西行时，所乘的八骏驾车，也不过如此吧！”
他也是常年迎来送往的，自然知道路途之苦，虽然这辆四轮马车还未完工，但任谁都能看得出，坐在这样的车上，定然是种享受。
轮人们制作出更粗壮也更强韧的车轴，选用硬木包青铜再包软木。毂与轮辐也是软硬木三层结构，硬木支撑软木减震，车轮与车轴之间用耐磨的青铜作为结合。
舆人们在车舆下加装坚固的支撑架，以多层坚韧的皮索拴住上层的车厢，再用软木和青铜虚支着车厢四壁。作为辅助支撑防止车厢在晃动中倾斜翻车，造出来的马车可以乘坐四五个成年人，或拉载相等重量的货物。
“马车前轮还有简单的转向装置，车舆下也有轻微的减震，此物可费了不少心思和材料。”
赵无恤略为得意地介绍，心里也不由得感慨，这辆大车的花费，已经足够制作五辆作战用的戎车了，而且他还不是很满意。
四轮马车对路况的要求是比较高的，这次旅途要经过的晋南地区比较平坦，人烟稠密，路也是修得比较好的官道。可继续东行到达王屋山附近，就得犯愁了。
王屋，想想愚公移山的故事就明白，绝不是什么开阔平坦的地方，还有接下来的“羊肠道”，一听这名字也知道不是什么好路。
无恤心里暗暗想道：“其实，要是计侨学堂里的数科学生们能画出精细的结构图，再把青铜零件和车架换成优质的铁，或者钢，效果会更好。”
但这已经超出了春秋时代科技和材料的极限，只有在数科学