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这样的排列，可以明显看出，王越弟子传递信息的方式是强加的。实际上就是。驿站的方式，田润感觉已经够用了。田润并不需要王越专门为了略微加速一点点信息传送的速度而去培养弟子。
但是，不需要并不等于不做。有了需要，然后安排人手去做，是一种科学合理的行为，简称因事设人。没有需要，但是有闲人。为了让闲人看上去不闲，然后故意找点事情让他去做，简称因人设事。因人设事的行为，是一种行政上的弊端。但却是很多时候必不可少的。
田润安排王越培养弟子传递信息就是因人设事。王越已经有很长一段时间无事可做了。因为爱情的存在，短时间内，王越能够放下架子来吃田润挣来的软饭。时间长了一定不行，堂堂神州第一奇侠，是不可能忍受“废物”二字的。因而，田润就把传递信息的需要说得很夸张。最后设立了一套人马，让王越主持，专门从事高速信息的传递。
第二卷 第310章 商业贸易
第310章 商业贸易
小批量的角钢和铁板。当然只能制作很小、很小的船了。田润没有理会，小船就小船吧。当然，在造船的过程中，郑浑的船坞进行了一些改造。以往，无非就是木工和漆工作业，现在得加上铁工作业了。
那一艘小船有多小？长两丈宽四尺，就跟小渔船差不多。船造好了，下水一试，性能超好。在事实面前，郑浑这才服了。如此，就需要造大海船了。田润提出了大海船的一些指标，主要就是规定了船只的大小及数量。船只的大小，也就是刘备所见的巨船那样。数量是十艘。
这是正式的生产。正式生产需要正式的材料。以科研的方式生产角钢和铁板是不能满足需要的。这时，田润又帮了一把，终于，第一家热轧厂问世了。
热轧厂的生产方式肯定是与现代有所差异的。那些，就不多说了。
回到经济的角度，就会发现，热轧厂很可能会****为一次性的短期行为。穿越者回到古代，多半都是搞的一次性短期行为。但田润可不是。田润搞出来的热轧厂，是有着长期稳定的市场需求的。
角钢与铁板的市场需求在哪里？放在现代。就不需要问了。哪里都是，哪里都用得着。在三国时代，就不多了。尤其是，需要用铁板的地方，以前从来就没用过铁板，都是用的木板。要让人们放弃木板改用铁板，并不是那么容易的事。需要用角钢的地方，以前多半是什么都没用。凭空多出一个角钢，很难让人相信你是不是想骗钱。
船坞造船，所需要的角钢铁板等材料是个天文数字。但所有的材料，并不是一次到位的。由于从无到有，第一批材料的数量又是最多的。田润一点不急，先让热轧厂的产品供应船坞。待第一批材料到位之后，热轧厂有了缓冲的余地了，田润这才把角钢和铁板用在了另外一个地方。那个地方，就是马车。
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这一下，就从重工业跑到交通运输业和商业了。大千世界就是这样复杂。为了掌握客观世界的规律，我们进行了种种划分。但是客观世界却并不以我们的划分而截然分离。它们总是要显示出一些混沌，来让我们人类明白自己的无知。
早在选择黑山这个根据地的时候，田润就设想了过山大道。跟过山大道相关的，就是买卖东西。这里说的东西，指东面冀州和西面并州的特产。刚开始的时候，过山大道只能是自己使用的，买卖东西的商队也是自己的人马。也就是说，交通运输和商业，实行了全面的垄断经营。
这样的垄断，一直延续到190年5月。全面占领冀州之后为止。全面占领冀州之后，交通就放开了。谁都可以走。而道路的修建，也从黑山内部往外延伸了。到190年底，并州、包括河东在内的交通干线已经建设