刚刚的速度也不下五十脉。
这车子能够有这样的表现，造高速过弯的时候一点都不拖泥带水，这就说明，这款车的底盘调校的非常牛掰，到位。
虽然平时是偏舒适的调校，可是当你急需要底盘有力道支撑的时候，这款车就能够毫不拖泥带水的给你回馈，达到你的目的，由此可见，这车的底盘调校真的是非常见功底的，甚至比他开过的奥迪还要高出那么一点点，比起软趴趴只能注重舒适的皇冠，可要强多了。
不说别的，就是这个底盘，潘想就想给他十分！
而李铮也感受到了刚刚的那一系列的变化，这让他对这款车的印象，更加的深了一层。
“我靠，老板，这车真的不是盖的，平时是偏软的调校，注重舒适性，可是当有突发状况的时候，他的底盘悬挂却突然能给你强有力的支撑，光是这一点，就已经非常见功力了。这车子牛掰啊！对了，老板，这车子到底叫啥名字啊？”
李铮直到这时候才想起问这车子叫啥名字，因为刚刚那一下，这车子的底盘给他的感觉，陡然间让他想起了他曾经开过的宝马5系。
“这车，叫中华尊驰，也是我们晨华汽车打算在这次京城车展上推出的新车，但是想必你们也看出来了，这款车和骏捷针对的消费群体不同，这款车我想主要是针对公务车市场推出的。毕竟这一块，国内目前就是奥迪一家独大，我觉得这方面，应该很有作为。”
李逸帆微笑着回答道，而边上的李铮则是嘴里叨咕着尊驰这个名字，感觉这个名字起的很霸道，也很到位。
潘想也是这么觉得，可是他和李铮完全不知道，这时候李逸帆的思绪已经飘到了窗外。
1360。尊驰的前世今生
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这款尊驰轿车，可以说是目前晨华汽车最高技术水准的体现。
在原来的世界，他也同样是在2004年的车展上被推出，然后再2005年正式上市销售的，比起后来名声大噪的骏捷，这款车上市要早一年。
当年一经推出市场，也曾经是名噪一时，漂亮的外表，出色的动力体现，以及丰富的安全配置，让这款车一推出市场，就赢得了诸多的眼球。
但是可惜，还是在当年的营销重点上出了问题，最后这款车性价比非常不错的车，可以说是毁在了那些尸位素餐的家伙，和德国人的手里。
其实当年杨荣打造这款车的时候，也是废了相当多的心思，甚至还曾经一度把这款车的重视程度拉高到了和骏捷一样的高度。
甚至不夸张的说，杨荣在打造这款车的时候，花费的精力，比打造骏捷还要多，其实专门请来保时捷的工程师调教底盘，就是针对的这款车。
专门去欧洲请的意大利的宾尼法利纳公司帮忙设计的外形，联系的德国fev公司，联手开发的1。8t的发动机，还给全车加装了不少的高级配置，目的就是把这款车打造成国内最火爆的中级车。
可惜就在他马上要成功之前，他被齐满天一脚踢出了局，省城汽车也落到了国资委的手里。然后一帮下山摘桃子的家伙。就纷纷上马到位。开始了抢班夺权的路。
经过了两年的混乱，晨华汽车妥妥的走上了下坡路，面对着诸多老百姓的质疑，当时接管了公司的当家人，为了让尽快的降低吃相难看到来的影响，降低人们对杨荣的怀念，近可能的抹去杨荣在公司里留下的印记，于是就对外宣布。我们要大力打造一款精品车。
于是早些年杨荣花了大力气的尊驰轿车就有被拿了出来，本来杨荣已经把这款车打磨的差不多了，然后他们更是直接拿