他上市销售一年之后，再说吧！最后，我在说一句。晨华汽车。虽然你们也是我们国产品牌。但是请不要用你们国产品牌的身份，来绑架我们这些消费者，不要用爱国的口号，来绑架消费者，你们现在最应该做的，不是宣传忽悠，而是最大限度的把精力集中在如何像外国造车企业学习，如何制造好一款车。。。”
小徐洋洋洒洒写了一大片文章。自己看了一遍之后，觉得非常的满意，这篇文章大概一两千字，按照这篇文章的标准，怎么说也能换来一块钱的收益。
他们这个洗地公司，虽然基本的付费标准是五毛，但是能够写出一些有深度，能够吸引人的文章，或者是回复的，上面一般给的钱会更多一点。
小徐以前当过广告公司的文案策划。所以对自己的文字水平很有自信，这篇文章在他看来。写的四平八稳，不是那种纯粹一上来，就靠破口大骂博人眼球，拉仇恨的文章。
这篇文章可是从造车的历史，和程序上，以及市场检验的方面下手，对晨华汽车提出的质疑，倒时候只要放出去，再让其他几个同事，帮忙在帖子里吆喝两声，肯定能够引来很多人都关注，点击。
他们的关注度越高，点击越高，到时候自己赚的就越多。
小徐有大概的检查了一遍，确认没什么问题之后，就点击了上传，然后这篇文章就出现在了晨华骏捷的论坛里。
果然如同小徐预料的一样，这篇文章在论坛里一发布出来，就立刻引来了众多的围观群众。
大家对他的说法是有相信的，也有怀疑，不屑一顾的，说什么的都有，但是效果肯定是已经造成了。
毕竟大家本来对晨华汽车最担心的一点，就是他们造车的历史。
要知道，就算是车托之家在前段时间有一期的专题，就是介绍一款汽车如何诞生的，那里面就详细的说了汽车从设计，到制造成型，再到推出上市的完成流程。
一款车从它诞生在设计师的脑海里，再到落实到图纸上，再到图纸修订完成，最快都需要三个月的时间，然后再从图纸上落实到现实中的模型，这需要一年的时间，要经过各种各样的测试。
之后才能根据实体车模型，把车子的数据，录入到数据库，然后最终输入到生产冲压的机械设备的控制电脑里。
在之后是试验车制造，然后是试验车要经过一年的各种测试，车试车要经历非常残酷的自然环境的考验，从五十多度的沙漠地段，到零下四十度的极度严寒，再到热带潮湿的丛林月季，你都要经历过非常严格的考验之后，才能说你这是一款合格的产品。
一款车，从设计，到成型，再到最后被推出上市，最快也要三年的时间，而晨华汽车，去年才刚刚诞生而已，现在还不到一整年的时间，他们就能推出一款新车。
你说他们这款产品的质量，如何能够让人信得过，更何况之前这晨华汽车厂一直是处于，动乱状态当中，他们出产的产品能够有保障吗？
而且那看到的窗明几净的工厂，毕竟是记者的一面之词，毕竟不是所有人都有机会到现场去实地考察的，而咱们国人是最具有怀疑性的，尤其是在对待本国出产的产品方面。
一来是大家被本土产品给坑怕了，另外一方面，也是国内的风气使然，崇洋媚外是一方面，而另外一方面则是因为，对国产本土制造的不信任，还有国内确实是有那么一批无量的厂家，专门以欺骗国内的消费者为主，那些专门干一锤子买卖的家伙，可是把本土制造的声誉给坑惨了。
而这小徐，也正是从国人的好怀疑本土制造这方面来下手的，他的入手点确实很不错，正好能都挑动一些对本土产品信任程度不足的消费者。
所以这篇文章所的效果无疑是很成功的，一经发布，立