以反补贴税38％、反倾销税26％。
现在的保时捷，可不是2010年以后，土豪们哭着喊着要订购的豪车，等一年或者加价20万提车之类的事情，2013年都存在，却仍旧销售火爆。
如今保时捷在华国的销量，根本就没有打开，原因一是太过昂贵、华国的路面和实际情况不允许，第二就是现在互联网时代还没有真正到来，华国人普遍对于豪车的标准还是宝马奔驰，第三是华国还没有进入楼市泡沫的年代，没有出现很多因为房地产而迅速暴发的富豪们。
其中第三个是最重要元素，未来可不只保时捷一家公司受益，就连路虎这种被卖给印度塔塔集团的品牌，也因为华国市场的超级火爆，赚足了大量的金钱。
以至于到了2013年，已经被扫到垃圾堆里的萨博SAAB汽车，也准备复产高级轿车在华国市场求得重生。
好吧。
那只是未来。
就现在来说，保时捷在华国的市场才稍微打开了一些，卖得并不多，甚至于铺设的渠道费用，比他们这两年的盈利还要高。
华国商务部的公告，对保时捷来说简直是晴天霹雳。他们都不知道自己到底是得罪了谁，为什么华国政府会莫名其妙的对他们开刀？
本来还没有彻底认识保时捷魅力的华国消费者，对于保时捷的售价就有很大的观望，现在再这么增加至少50％的售价，谁还敢来买啊？
一时间，保时捷的公关部第一时间启动了紧急预案。准备去华国政府探听消息。
但紧接着他们就发现，华国的海关总署已经发布了通告，近期将不允许保时捷汽车进入华国，不想被扣留的话，就自己运回去。
这一下子更是让他们心里滴血，提高售价倒是可以去磋商，可你卖都不准我卖了，是什么意思啊，斩尽杀绝吗？
消息传到了德国国内。本来就对华国没什么好感的德国商界和政界，立刻展开了对华国商务部的炮轰。
当然了，这里面还有更深层次的原因。
保时捷其实是一个非常庞大的财团，他们光是欠各大银行的债务，就超过了100亿美金左右，如果一旦不能在华国这种新兴市场发力，那么很有可能会带来巨大的灾难。
而掌控保时捷集团的两大家族，在德国都是名门望族。拥有深厚的财经和商界资源，又加上保时捷的债券银行们推波助澜。所以迅速的推动新闻媒体对华国政府的炮轰，那是轻而易举的事情。
欧美人都知道，华国政府是不喜欢和他们正面交锋的，通常闹得气势汹汹一点，那么华国政府就会退让。
可是，这一次华国政府的手段。却是出乎了他们的想象。
就在第二天的8月14号，美国、欧洲、日本三大央行再次宣布，总共注入720亿美金的资产救市的时候，处于风暴中心的华国的商务部，又再次站出来了。
“鉴于欧盟长期以来对华国的葡萄酒、威士忌等酒类倾销。汽车、飞机及零部件的不合法垄断经营，以及船舶等制造行业的不正当竞争场，华国商务部根据华国相关行业的诉求，决定对上述欧盟的行业进行双反调查，预计税率不低于62。88％…115。35％。
而根据现在的现实情况，华国政府还受到了橄榄油、食品、农产品、化妆品、钟表等各个行业的请求，我们也会对欧盟上述的各国行业，进行密切的关注，一旦成为事实上的倾销和不正当竞争，我们将立刻启动双反调查。
华国政府和人民，都希望各国的优秀产品出口到我们国家，丰富我们国民的生活，但决不允许打着旗号，做破坏华国企业生存的罪恶事情……”
发言人在足足187个记者的面前，发布了这些声明通告后，雷得欧美各国媒体