车价格畸高，消费者承担相当不合理的费用（东京、伦敦和纽约的出租车价格都非常高），2001年纽约的出租车牌照曾高达60万美元，美国车虽然便宜，看来人家美国的士的日子也不是那么好混的啊。
即使在国内很多其他大中城市，城市政府或者为最大化出租车牌照垄断拍卖中所获财政收入，同时受到出租车公司利益集团的压力，严格限制出租车牌照发放数量。如今广州市政府为了更好地解决民众行路难的问题，把“挣钱”的产业转为公共产品，一次就拿了700张牌照出来，以服务质量为惟一“竞标货币”，让利于企业；以服务质量为“监督标准”，总的来说就是让“老百姓”发言来决定700辆出租车牌照的“生死”，这让我们闻到了一缕在公共事务应急处理中所散发出来的现代政府气息。
目前“北京、上海的平均候车时间为5～10分钟，目前广州为20～30分钟。”就这两个简单的时间我们就一眼看出，增加这700个免费牌照，市场需要，民众需要，不日举行的听证会上应该不难通过。
只是27日如果来听证的都是已在广州路面上奔跑多年的16000的士，不知这次听证会会否真的能通过民众满意的“仁政”。
一直以来，各地的士牌照价格不菲，照比车贵，这是公认的事实。作为一种稀缺资源，2005年的时候，上海的出租车牌照的市场价格一度窜到40万元/张左右。广州16000个出租车牌照都是企业或出租车业主破费买来的，九年后突然听到卖家说：“现在我们一分钱不要，免费送了。”不知一下子心理上会否扛得住？有的的士身上挂的车牌是花“大价钱”从政府或其它途径买来的，有的一分不要就凭老百姓几句“服务还不错”就到手了，不是我不明白，是这世界变化快啊。如果这700个牌照落到吴志剑手上，你说他能把自己忽悠与几个亿万富翁？
但愿这件好事能一直好下去，就像我们看上去的那样“洁白无瑕”。
搞房价不如搞牛肉面
首先说说这个“搞”，搞你搞死你的意思。
话说这两天兰州的牛肉拉面火了，在广州卖4块五块一碗的牛肉面在兰州最多不能超过块，违规者将严厉查处。
谁说的？兰州市政府有关部门。
今年6月16日上午，兰州市民突然发现兰州大街小巷的拉面馆都贴出了涨价的通知，对于牛肉拉面馆如此统一的涨价行动兰州市民显然有点始料未及，今年6月的某天，家住兰州市安宁区的梁先生去交通大学附近的某牛肉面馆吃早饭，没想到被告知牛肉面又涨价了，大碗由原来的0元涨至元，小碗从元涨到元，虽然梁先生还是像往常一样吃了碗牛肉面，但他对涨价很不满，他说牛肉面在半年多时间里就涨了近1元钱，让他“难以承受”。牛肉拉面统一涨价的事件也引起了兰州政府的“重视”，有关部门迅速判定这是一起典型的垄断市场价格行为，认为是一起人为串通操纵市场价格的行为，并迅速决定予以坚决打击和制止。
物价局局长说：“元是民生价格。牛肉面对于兰州老百姓的意义非同小可，牛肉面就是兰州人的货币。”
兰州人太爱吃牛肉面了，就像咱广州人太爱当房奴了，马人有人进行散发性思维，既然兰州政府能对牛肉面能实行“民生价格”，那房价呢？政府是不是也来一把最高限价？
面对国家发改委质疑：限价做法不符合市场经济规律 兰州物价局表示：应了解牛肉面对市民的重要性。
俺想，兰州物价局真是牛啊，兰州老百姓更牛啊，一说牛肉面贵，政府马上就对这些牛肉面奸商们下限价令。
如果老百姓得寸进尺地表示：是不是把房价也限一下？
不知物价局对房地产商和小面馆店主是不是