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第119部分 (3 / 5)

解为连续做功四圈。二冲程的过程是吸气……压缩……做功……排气,但四冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环。二冲程发动机没有气门,利用缸套上的扫气孔进气。四冲程发动机有气门,利用曲轴正时齿轮带动正时链(小链),正时链带动凸轮轴来实现气门的开关。同排量的2冲程发动机功率大过4冲程发动机,但4冲程发动机更省油些。”

一名瑞典专家不解的问道:“可是李教授,您似乎并没有制造出二冲程发动机或者四冲程发动机,甚至您提到的内燃机使用汽油、柴油等燃料目前我们都没听过,您凭什么得出这些结论的?”

看来还有聪明人。专家果然不好忽悠。

不过李卫国经常干这种事情,经验丰富,解释道:“这是我小时候给自己做玩具时发现的!”

众人顿时露出惊讶无比的神色,纷纷对李卫国竖起大拇指,更加崇拜他了。

咱们的李教授坦然接受这些科学家们的崇拜目光,一点都不脸红。

一名普鲁士内燃机专家补充问道:“尊敬的李教授,那么您能告诉我们您小时候是如何得到汽油和柴油的。”

李卫国顿时老神在在的笑了笑,拿捏了一番,解释道:“汽油和柴油都是通过对石油的提炼之后得到的高纯度燃油。这涉及到化学方面的知识,恐怕我说出来你们也不懂。”

李卫国本以为会镇住他们,却不料这个时期的所谓科学家都非常全能,一个个都身怀各种科学的知识。就像古代的工匠们一样,比如一名造枪工匠,他可以自己上山勘探铁矿石、自己开采出来,自己回来冶炼。自己打铁,自己锻造所有枪的零部件,最后造出枪来。更厉害的工匠甚至自己造完枪后还能制造吙药,堪称运动会上的全能冠军。眼下这些欧美科学家们也是如此,别看他们正在研究内燃机,看起来像物理科学家,但他们自身还懂化学和其他力学,甚至可以媲美力学和化学方面的专家。

“尊敬的李教授,我跟随英国著名化学家劳尔斯教授工作过几年,曾经研究过石油,也做过提纯实验,经过蒸馏得到一种透明的油料,是否就是您说的汽油或者柴油?”

有高手啊!

李卫国惊讶,但更多的是惊喜,他希望科学院拥有各种学科的专家,这样才能完善国内的科研队伍。

“那的确是汽油,不过并不适合做内燃机燃料,用于日常点火倒是可以!”

“您说的太对了!劳尔斯教授提炼出来的您说的那种汽油的燃烧效率并不高!那么您是否可以跟我说一说如何提炼出汽油和柴油的!”

李卫国想了想,说道:“其实我不想将我的方法告诉你们,是怕你们的思维受到我的思维影响,我希望您们能够另辟蹊径寻找更好的方法,这样我们才能进步。”

“请您告诉我们吧,您是我们心中最伟大的科学家,您无所不能无所不知,相信您一定没错的!”

众人纷纷向李卫国请求,令李卫国非常尴尬。

看起来以后吹牛得小心一些了,不然有一天被这些家伙揭穿了可就太没面子了。

想到这里,李卫国故作为难的说道:“好吧,其实劳尔斯教授的蒸馏过程已经成功了一半,剩下的是要在蒸馏后的汽油中进行催化,其中最关键的是加氢,只有加氢后的汽油才具备高效的燃烧值。而柴油则是多了一道石油焦化程序,跟汽油的区别在于高压点火方式不同,这个需要你们在研制内燃机时需要注意的方向。”

众人还想问如何具体实现提炼汽油和柴油,这个李卫国就不太懂了,立刻被他含糊过去。

“大家记住,要想提高内燃机的燃烧效率。还有一个最关键的地方在于压缩机,有了压缩机,将空气和油料压缩后吹入气缸内!”

“尊敬的李教

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